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主题：请忘情等铁路大牛谈谈新部长的降速 -- 范进中举
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不过如果真的高速的上座率不象铁道部声称的那么高（但是显然即使如此他们也不会告诉大众的），而且混速运行也没有明显的坏处的话，我倒是不反对降低速度同时把价格拉开形成梯次。毕竟普通老百姓还是宁愿花点时间省点钱的。
全线高速如果没有那么高的上座率导致开得越多亏得越多的话，实际只是方便了少数有钱人，但是从全局看却是对国民财富的浪费。
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压缩 5 层
🙂只要不是两辆车都是直达就可以避让啊 meokey 字322 2011-04-14 11:09:49
🙂还是请说说降速的必要性吧 cgangcm 字18 2011-04-14 15:16:54
🙂降速当然有必要。比如说夜车跑那么快干什么？ shuangcheng 字43 2011-04-20 06:05:09
🙂这个是LZ的观点。我只是指出速度不是合适的反驳理由而已
🙂为了一般出行那就应该休更多的普通铁路，比如城际线什么的 白浪滔天 字34 2011-04-14 20:42:07
🙂这是当时跨越大规模上高铁被人质疑的地方 meokey 字196 2011-04-14 21:57:22
🙂出差我也愿意坐飞机，可以多拿一天补贴。 shuangcheng 字0 2011-04-20 06:05:57
🙂为什么一定要把降速和降价联系起来呢? cgangcm 字19 2011-04-14 20:29:43