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主题:【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖:高铁将降速 ” -- hansens

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家园 那就继续掰扯吧。

我对盛的为人做事方式并不了解,他离开铁道部时间也很久了,目前的讨论是就事说事,不涉及个人恩怨。盛上次在铁道部的时间是1994~2000年

1994年任铁道部党组成员、总经济师,1996年任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记(副部长级),1999年任铁道部副部长、党组成员,2000年任海关总署副署长

铁路提速的内容有很多,随便找一个:外链出处

1997年4月1日零时,铁路第一次大面积提速调图全面实施,拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革,不仅列车运行速度实现了飞跃,运行图编制发生了根本的变化,而且对全国铁路的运输组织、经营理念等都产生了深远的影响。

以盛当时的职务,要说他对提速没贡献,恐怕证据不充分吧?

1998年10月1日零时,中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图,以京广、京沪、京哈三大干线为重点,进一步扩大了提速范围,提高了列车速度,优化了运输产品结构和运力资源配置。

同上。

2000年10月21日零时,中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上,初步形成了中国铁路提速网络。

2000年,盛调到海关总署,所以在提速当时他是否还在铁道部,不能确定。但是之前他是铁道部副部长,这种提速不是一天两天就能完成的,不能说他对此没有做工作吧?

最后说一句,不要因为第七个吃得是蛋糕就否定前面六个烧饼的地位。

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