主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens
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旅客需要低价票，普遍对速度不敏感。高铁票价定价虽然高，上座率一般的时候，还只能勉强运营保本，不能收回建设投资，上座率低的话，越跑越亏损。如果强制停掉低速列车提高上座率，大家只能被高铁，群众意见很大。
解决办法有二：一是高铁套跑，像现在调整后的这个运行模式，可以兼顾收入和客户需求。二是高铁全负荷运行，但票价降低，高铁运营亏损由货运增加的收入来弥补。
总之，高铁之所以降速，我觉得是铁路和广大客户需求博弈后的结果。
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🙂看看中国高铁可以拿得出手的出口的东西吧 2 PBS 字1486 2011-04-14 21:46:54
🙂你看过哈萨克斯坦和巴西高铁的标书么 kernelh 字42 2011-04-14 21:56:16
🙂我只看到缅甸的数据和越南的数据 PBS 字47 2011-04-14 21:58:06
🙂主要是广大旅客们穷呗
🙂穷就直接降价呗 1 再见理想 字0 2011-04-14 01:17:27
🙂那你怎么解释武广高铁90%的上座率，以及春节的站票 hansens 字36 2011-04-13 22:08:01
🙂据说武广高铁开通后停开了13对普通车 4 青猫 字371 2011-04-13 22:32:12
🙂可以坐汽车嘛 1 再见理想 字113 2011-04-14 05:49:22