主题：【原创】自己动手换车闸（rotor/brake pads -- 廖石

一点个人意见加提醒。

1.换pad（刹车片，简单说闸皮），是不需要bleed brake pipe（刹车液管路排空空气）的， 但到了换rotor或更大的活儿，一般建议还是需要在完成安装后排净管路中的空气的。另外，只要是涉及到液压系统了，就算是换pad的时候复位活塞，也应当先把刹车液盖先打开，待工作完成，再盖紧。液压系统是你刹车的根本，最好不要马虎。

2.刹车盘/片应当左右成对换。前后轴摩擦情况不同可以根据具体情况来确定。对前轮驱动的车辆来说，前轮提供更大的刹车力，摩擦损耗更大更快，一般说来需要早于后轴（轮）。但由于同样原因一般厂家后轮刹车片本身较小，就要看你的驾驶习惯了。如果你的后轮刹车片与前轮需要差不多时间换，甚至还要早于前轮，那么一般说来你的驾驶习惯还是比较好的。

3.换刹车片比换刹车盘要简单很多，个人操作更为稳妥，经济上代价也小的多。（一般陶瓷刹车片在北美单轴$30左右就可以买到）。所以个人习惯是在刹车片报警之初，甚至为安全起见，再将到而未到之时，就把刹车片换掉。当然这需要个人对自己刹车磨损情况积累一定的经验，并养成半年到一年对刹车片情况做简单检验的习惯。

4.刹车盘的情况要略微复杂一点。一般说来，只要避免刹车片磨净和长时间报警划伤，刹车盘可以服务的时间可以很长，3-5个刹车片寿命都是正常的。在良好的驾驶习惯下，如果配件没有问题，一辆车在你使用的10几万英里里程中，不碰刹车盘是完全可能的。一般刹车盘出问题影响行车安全的并不是磨损而是不均匀磨损，如前述需要避免的两种情况，就会带来这样的问题，进而大大降低刹车盘寿命。个人习惯是换刹车片的时候注意观察是否存在刹车片不对称磨损的情况，这在一定程度上可以反映刹车盘和刹车系统的状态。

5.无论是换新的刹车片还是刹车盘，在正式上路前都应当进行磨合。这个磨合各厂家均有不同建议，应当遵从。

6.刹车系统的很多问题并不是当时就能马上看出来的，需要积累一定的时间才能表现出来。所以，小心谨慎操作和良好的保养维护习惯最为重要的。换好之后当时能刹住车只是开始，后面几万英里不找麻烦才是目标。

7.使用过的刹车盘/片周围的金属/陶瓷/有机物粉尘为危险致癌物，工作时应当非常小心，避免吹/扬，避免吸入。各步骤前用刹车清洗液充分清洗，或吸尘器打扫；并应当工作时带口罩。

这都是针对目前最多的碟刹而言的。鼓刹更复杂些，但应该已经很少了吧。

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