主题:市场用脚投票:250时速合武客专逼停同线航班 -- 故园湾里
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同样的还有沪宁高铁。不过北京到上海,即使不考虑票价,在夕发朝至的Z车和5小时的高铁间我还是更喜欢Z车。从北京至上海飞机票约1300元,一般要飞2个小时多一点,提前一小时到机场,如果飞机正点,从首都机场至虹桥一共要3个半小时,高铁从北京南站至虹桥要开5个小时,提前半小时到南站(如果以后安检和机场一样严格了,也是需要至少提前一小时的),一共要5个半小时。北京市内至南站一般比到首都机场要快一些,但是也要看位置,你要是在南城或地铁4号线沿线,半小时至一个小时就能到,要是在东直门一带那肯定是到机场快。如果早上8点从中关村出发,一小时到南站,坐9点半的车下午2点半到虹桥,下午的时间就很紧张了。同样8点从中关村出发,9点半到首都机场,10点半的飞机下午1点到虹桥,下午办事时间刚好,晚上还可以飞回北京。我观察京沪航线上以这种商务客流为主。如果飞机能解决正点问题,京沪高铁对京沪航线的冲击应该不会有想象中那么大。
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🙂火车与飞机还是不一样滴。 6 njyd 字286 2011-04-02 08:36:26
🙂那也木法,盼着别出事吧 fighterbruno 字160 2011-04-02 08:01:03
🙂京津之间交通量太大 5 szbd 字141 2011-04-02 05:56:09
🙂有道理
🙂高铁不是只有两端两个站,更重要的是1小时和3小时经济圈 兜胖胖 字0 2011-04-02 14:46:49
🙂只能说文科生V5了 山龙 字0 2011-04-02 05:04:24
🙂京津城际和京沪不是一条线 4 我是一只小小号 字654 2011-04-02 03:38:01
🙂武汉深圳哪有动车 szbd 字0 2011-04-02 05:49:45