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主题:【原创】茗谈(三十六) -- 本嘉明

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家园 BYD一直在回避3个问题

1 充电接口的标准。

BYD一直在鼓动政府掏钱建充电站,却不开放自己的接口,电力公司或者政府乃至私人投资充电站,其实全是给BYD做配套。

2 电池回收计划

动力电池是废旧电池回收里最难弄的东西,成本和获利是数量级的差异(前提是无害化回收),和BYD接触过,都是说有这方面的计划,文字的东西----没有。

3 更大范围,更严格的实验计划

尤其是低温对应,混合动力还能好一点点,纯电动的现在已经有先烈了。低温电量计算错误,路上抛锚的一堆一堆的,对外轻描淡写,内部已经翻天了,有可能彻底打垮电动汽车。

PS.这次日本灾区有电动车的内部测试点,别的车排队等加油,它跳脚等来电,尤其是夜晚,内燃机可怠速取暖,电动车要启动暖风机,然后低温造成电量低下和测控不稳...

通宝推:forger,
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