主题：令人惋惜的涡扇8 -- 镭射
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如果真要对歼8II的后机身作这样的修改，有歼9的后机身设计可以作为参考，估计问题不会大。
如果比照涡扇6的发展计划（后因涡扇6下马而终止），涡扇8除了基本型，也就是测绘仿制的山寨版JT3D-3B外，还应有这样几个型号：
一种增加了加力段的大推力发动机，这个我们前面分析过了；
另一种是参照TF33-P-7的增推型涡扇8，最大推力93千牛，用于轰6换发；
另外，进入21世纪后，为了研制大运、大客的需要，可能还会有一个100到110千牛级的推力更大的发展型，用于大运、大客的早期试飞。
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🙂所以去当战斗机发动机没前途 fakeone 字20 2011-03-09 21:19:25
🙂如果是在80年代，还真不能说有多落后 镭射 字355 2011-03-09 21:39:39
🙂这个，改动太大了吧 fakeone 字24 2011-03-10 00:47:03
🙂我们现在讨论的是涡扇8在当时的发展前景
🙂所以我觉得当年那些‘指标’未必当真吗 fakeone 字150 2011-03-10 01:10:09
🙂得看Inlet 直径吧, 大点也是大啊 fakeone 字257 2011-03-09 10:26:11
🙂涡扇八大量成品零件是从美国走私的, 37 观望者 字1895 2011-03-08 10:07:28
🙂你还是那个老问题，瞎话随口就来 65 镭射 字1503 2011-03-08 18:46:28