主题：【原创】说说我见到的高铁车站--嘉兴南站 -- 小科
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北京西站不是高铁站，不是公交化运营。要比的话，等京广、京哈、京沪、京福等高铁都开通后，和北京南站比才有意义。（北京南站才是高铁站吧？）
现在要比的话，应该和广州南站比。现在广州南站只开通了武广和广珠，节前日均发送量大概5、6万，春运最高峰超过10万，春运期间日均大概8万。虽说算公交化运营，但现在广珠因为车不够，发车频率还不高，以后应该会增加很多。而且广珠目前还不到拱北，单这一项估计就少了1/3客流。
以后接入广州南站的还有广深港、贵广、南广，武广也会延伸至北京，同时京广高铁还会和其他高铁连接组网，带来其他线的客流。我无法想象以后广州南站会有多少人流。
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🙂老兄啊，这一贴看得我很失望，有失你的水准 1 Ghintec 字2062 2011-03-05 23:39:11
🙂3台6线发9万人 1 woshimajia 字193 2011-03-06 23:31:06
🙂问题是，你那个是地铁，人家那个是长途 1 Ghintec 字58 2011-03-07 07:49:25
🙂与北京西站比不恰当
🙂我在讨论效率，不是总量 1 Ghintec 字198 2011-03-07 07:57:26
🙂重点在 2 woshimajia 字1198 2011-03-07 17:48:16
🙂你这还是都不对 1 szbd 字838 2011-03-06 15:35:32
🙂看来你是不了解一些事情，还在信口开河 1 Ghintec 字1434 2011-03-07 07:42:33