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主题:【原创】刘跨越的热灶倒了,华主席的冷灶有人烧了 -- 种植园土

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家园 京津投资的问题

http://news.xinhuanet.com/video/2008-07/30/content_8861987.htm

郑健说,津城际铁路的总投资是215亿元,北京南站的总投资在70亿元左右,这个投资跟我们当初的概算是基本吻合的。

路线总投资133.24亿元,好像没有摊进去天津站。

http://202.123.110.3/gzdt/2008-11/13/content_1148008.htm

协议签订后,北京局将具有铁路方出资代表和运输管理“总承包商”的双重身份。

总承包商不会不收钱吧。

你说的那几个支出,是一个新闻里面的“据了解”,这个账到底怎么回事就难说了。

而且关键的是,亏7亿那是2009年9月。至2010年7月底,客流总量已经是4096万了

http://www.gov.cn/jrzg/2010-08/01/content_1668995.htm

就是2008年8月1日至2009年9月底,14个月客流量1870万人。2009年10月1日至2010年7月底,10个月客流2226万人。年平均客流增长是60%多。这你还要怀疑它的盈利能力?

武广开通以来的时间分两半算客流增长,那更吓人。

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