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主题:【原创】刘跨越的热灶倒了,华主席的冷灶有人烧了 -- 种植园土

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家园 上来就扣帽子

我还说你给另一帮贪官辩护呢。

高铁的还款期是20年,世上有几个项目第一年就赚钱的?你怎么能肯定20年都不能盈利?再说,京津那个账这亏损里面好几个花账。

1。这账是做亏的。京津城际要给北京局交委托营运费,那个京津城际公司就是个空壳

,实际运营的是北京局,那个委托营运费才是正现金流。

2。还本付息里面包括了北京南和天津两个大站的造价,加起来100多亿,和路的造价几

乎相等,等于计入的投资翻了一倍。难道北京南和天津这两个站只有京津城际用吗?

3。跨线动车没给钱(就是比如北京到青岛,走京津城际,再转京沪)

而且这才是第一年。实际上第一年对于铁道部来说已经挣钱了。铁道部手里的资产要劫富济贫,靠这些挣钱的去补那些赔钱的,还有其他投资,所以就把这钱都抽走了,剩下个空壳公司在那里赔。何况,20年,你知道京津城际客流能有多少?

武广第一年收入不高,因为开始阶段车少,1天才20多对,然后30多对大半年,一点一点加到现在88对。哪第一年的数字就说一定赔那是可笑到家了,按你这么算微软google早赔得没影了。

4万亿还没花完呢,高铁还在接着花呢。分子分母要搞清。

搞笑,那我说现在都花了8万亿了,4万亿早没了。一年固定资产投资多少?当然得算那4万亿真正批出去的项目。

你不懂经济,说外行话了吧。中国连发行国债都算财政收入的,懂么?隐形的支出--某些军费支出--是不在预算中的。除此之外,铁道部的新增贷款--根本不反映在财政部的报表中--也是地地道道的国债。

你就扯吧。国债算收入,偿付国债不算支出?铁道部的贷款是地地道道的国债,你牛。那移动石油的贷款也算吧?那移动石油的收入算不算财政收入呢?

好象你也参与忽悠了。

还造上谣了,我什么时候说要修高铁到老挝伊朗了?我一直说到伊朗的铁路就很难修,难以上马,到老挝的铁路根本算不上高铁。

通宝推:爱吃肉的兔子,
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