主题：【原创】春运轶事(24)李鬼(上) -- 忘情

原来A、B机组是互为备份的，但后来发现站场供风不足，春运时列车集中要试风，风压就不足了。何况站场风管路总长近一万米，每隔十几米至几十米就有一个管接头或者是出风阀。这场站上的东西一建就是二十年，风吹雨打，这些镀锌管早就这里破那里烂了。上面不给换，只能是有大量破损的地方补补，其他小漏就管不上了。

所以到后来，AB机组在高峰时不能互为备份了，需要同时开启向站场供风。

拆换应急？当时工程师是不同意的。理由是两台机组都有些小毛病，B机组目前正常，要拆B补A，存在一种可能就是拆下后A还没好，到那时就完蛋了。外来的和尚要这么干，工程师觉得这不是一个搞技术的人该干的事。心里对他们充满了怀疑。因为自从这拔和尚来了之后，隔三岔五说机组有毛病，要这么整，要那么整。如此拆东墙补西墙，他们就可以报修两台机组的工作量，要是只修坏机组，只能算维修一台机组。所以工程师觉得这帮兔崽子在圈钱。

但是有个领导二话不说就把手伸太长了，自己答应了厂家，结果技术人员就不好再说话了。这些都是没有签字确认的，所以工程师觉得大不妥，但没有办法。毕竟这里面水太深。