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主题:2010,为中国喝彩 -- 陈经

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家园 没号看不见图阿

丝带我也没想到出现这么快。目前为止,土共震惊我的武器就俩,052C的相控阵雷达,和丝带。

高铁倒是正常。80年代铁道部已经很认真地做高速铁路的准备工作了。京沪建高速客运专线的计划90年代已经报上去了,当时的目标就是300公里时速。当然当时的计划没有现在的技术水平,而且没有全国成网的规模,更没有客运全由动车解决,客货分线这种远期规划。

04年招标动车组(就是第一批250公里时速动车组)的时候,铁道部已经非常清楚高铁所有的技术环节,需要弄来什么样的技术,哪些关键部件是世界上哪些公司生产的,需要建起什么样的施工力量。04年以前,通过成遂渝,秦沈,胶济等早期客专,路线和信号的标准已经成型了。选线,勘察,设计工作已经全国展开了。然后京津武广是按设定的高标准建造,批量建设的准备工作算完全完成了。所以08年中央要砸钱的时候,高铁说上就上,批一个开工一个,跨越参加开工仪式根赶场一样。

车的方面也是早有准备,拿到总体设计集成的技术马上可以升级。不过关键部件暂时还造不了,毕竟过去没有项目牵引,国内也不会做指标这么高,风险又大的开发。这些部件我觉得铁道部当时已经计划好用哪些进口的,毕竟铁道部是用车的,车的品牌由车辆厂掌握住很有利,关键部件还是用国际成熟的踏实。国产化慢慢来。

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