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主题：【原创】盲人摸象之为印度LCA把脉起而不飞的原因! -- 观望者
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早期的复合材料，比较和的比如电木一类的材料曾经在七十年代出现在中国南昌的歼十二那里。但主要是一些非承力部件上。而印度使用的复合材料究竟是那一种我们不知道，但能达到铝合金水平的复合材料只有美国一家，别无分店。比如环氧碳纤维，它目前的水平不能达到铝合金的水平，都使用在非主要部位上已经使用了。新一代陶瓷-碳纤维材料美国刚成熟，中国欧洲刚开始进入研究，印度不可能会有这样的设备和技术。所以，分析是印度使用早期的材料。
那这种材料靠体积来获得承力的效果，于是糟糕的印度人为了达到设计的强度就拼命地加大复合材料的使用，但这样一来它的重量就上来了，而且还占去了空间。所以今天我们看到的LCA目前起而不飞。
复合材料应该比钢轻吧。怎么越用还越重呢？
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🙂【原创】盲人摸象之为印度LCA把脉起而不飞的原因! 155 观望者 字8318 2009-12-05 07:52:26
🙂难道复合材料比钢和铝合金要重？
🙂文中不是说了吗。对材料强度没信心，他们不得不加大结构尺寸 2 红男爵 字40 2011-01-17 05:56:33
🙂原来如此。陷入恶性循环了。 大溪水 字0 2011-01-17 06:02:36
🙂飞机上用的材料 43 大地窝铺 字994 2011-01-16 13:49:17
🙂大地说说787的复合材料吧 飒勒青 字18 2011-01-16 21:44:01
🙂787几乎没有接触过 13 大地窝铺 字1365 2011-01-16 22:49:25
🙂787是涂敷碳纤维复合材料机体外壳 4 吹西门的雪 字560 2011-01-16 21:58:26