主题:【原创】盲人摸象之为印度LCA把脉起而不飞的原因! -- 观望者
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没机会在787上工作,也没有相关技术资料,实在是没啥可说的。只是几年前带儿子去波音宽体客机总装厂参观时,在展览馆照了几张787机身尾段的照片,卡片机照的,效果不咋地。当时生产线上有一架787,不让照相。
外链图片需谨慎,可能会被源头改
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有白色的标号“29L”、“30L”、“31R”的梯形长条,是桁条。编号规则是,从顶部第一根是S-1,往左边数:S-2L,S-3L,……;往右边数,S-2R,S-3R,……。
787的桁条是梯形的两个脚粘在蒙皮内表面的,没见到铆钉。
铝合金桁条的界面是草帽型的,如图,草帽顶与蒙皮内表面接触,用铆钉连接。
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大圆形的,有铆钉连接的,是隔框。787隔框截面是什么形状,我已经忘记了。普通飞机的铝合金隔框截面是Z字型的。
碳纤维复合材料用的铆钉,一般是钛合金或莫奈(Monel)合金铆钉。铝合金结构上就用铝铆钉。
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🙂原来如此。陷入恶性循环了。 大溪水 字0 2011-01-17 06:02:36
🙂飞机上用的材料 43 大地窝铺 字994 2011-01-16 13:49:17
🙂大地说说787的复合材料吧 飒勒青 字18 2011-01-16 21:44:01
🙂787几乎没有接触过
🙂787是涂敷碳纤维复合材料机体外壳 4 吹西门的雪 字560 2011-01-16 21:58:26
🙂这要是tailstrike一下—— 油老虎 字128 2011-01-22 04:34:29
🙂印度空军购买飞机有依赖,所以自己研发的力量就弱的多。 4 lifan 字729 2009-12-07 22:19:20
🙂台湾还能买到先进的飞机? donkeyking 字6 2011-01-16 12:52:15