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主题:2010秋冬铁路航空体验,一个经常国内差旅的河友 -- alane

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家园 楼上,我解释下为何忘算K555的原因

有点抱歉,主要是武汉人的思维习惯,导致忽略了k555。

之前武汉始发深圳(停广州)方向的车走京广线的有5趟,2010年下半年缩减为2趟。请注意,是走京广线的,毕竟武汉在京广线上,这么多年来成了生活习惯,谁没事会去考虑走京九到深圳呢。京九线对于武汉人来说,除可去福建江西什么的确是淡薄。我在非黄金周期坐过一次去惠州,武汉始发时上座率不高,卧铺一半都没有呢,主要是沿途上车的多,大家宁可去等京广的票而不愿走京九。所以,我也没想到k555这趟。

的确是低收入者可以选择k555,毕竟它有硬座选择,但硬卧这部分需求就不见得会选择k555了,时间上不合算,没事闲得可以考虑。但到了下半年,我相信这趟车的票也应该很紧了。

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