主题:跨越报告的摘要的摘要和简注 -- szbd
时速可能是200km,如果高铁提到300km,时间能缩短到10个小时,还是得坐卧铺。票价不能低于1600了吧,基本就是机票全价......(京津动车好像是30多,高铁就是60了)
所以春运买票肯定好买了,因为我没听说春运期间买不着机票的......
如果你想省钱,但买不着特快硬卧,那不是铁道部的问题了,反正我给你提供了选择。
如果你是买不起贵的票,又买不着便宜的票,那就别在春运期间回家了,比如民工,反正你也忙,没时间上网,没有话语权,有牢骚也发不出来。
没有意见了,可不就计划达到了。
我不认为春运紧张的情况能得到缓解,但是铁道部说他能,我很奇怪,结果是,把票价涨起来,需求下去了,结果就达到了,很好很强大的市场经济。
让我想起另外一个事,我所在的城市曾经是中国数一数二的自行车王国,高峰点,自行车洪流蔚为壮观,随着汽车的增加,交通问题越来越严重了。
大约在10年前,广播里说,市里规划,基本上15年以后改变市民以骑自行车出行为主的交通方式,我嗤之以鼻,这不可能。
现在看呢,还真差不多实现了,一是公交发达了、二是私车增加了、三是自行车道快没了、四是出行距离变长了,以前骑车1个小时可以把城市穿透,一般出行骑车半个小时以内,现在呢,你还要骑车上下班,你就准备单趟骑车一个小时吧(其实公交也差不多1小时——加上等车时间——但毕竟体力消耗小很多啊)
所以这些规划,表面上是要改善某项具体的事务,实际上是要改变整个系统,所以以后如果有和我们的第一直觉相悖的规划,千万别以为是瞎说,很可能是规划者们有了新的思路。
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🙂春运期间是这样的 wrench 字38 2011-01-11 00:42:13
🙂化肥可能因为春运而涨价 3 woshimajia 字1140 2011-01-09 18:52:11
🙂说过:2012年春运 我爱莫扎特 字54 2011-01-09 01:40:13
🙂京沪到成渝的动卧15个小时左右,平均票价1000元。
🙂社会生产秩序对人生活方式的强大约束力 酸酸 字228 2011-01-10 13:52:04
🙂现在是特殊情况,有绕路所以贵 上面空气好 字158 2011-01-10 00:05:03
🙂上海的发车我是凭想象和北京类似,没考虑到新修的。 隔路山贼 字258 2011-01-10 00:17:11
🙂西成和渝郑 woshimajia 字161 2011-01-10 19:19:45