主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军

　　现象是车开动时一、二档难挂，挂上了拉下来也很费劲。

　　第一次检查，修理工查出离合器的一个油压泵漏油，认为是离合器不到位，换了以后开出去试试，问题照旧。

　　然后修理工开出去试了半天，承认问题存在，几个人商量以后认为是同步器的问题，要等厂里发货来更换。同时我女婿也去问了另一个4S店的人，也说是同步器问题。

　　等到了货，到4S店才知道换同步器要把离合器拆开。拆离合器挺麻烦，发动机舱里的电瓶、配电箱都得拆下，还得拆下两个前轮。拆下离合器行也很难打开，是用密封胶粘住的，用锤子敲了半天，看着很心痛。

　　拆开后，发现有一弹簧圈碎了，（离合器里面放了块磁铁，断裂下的碎块都吸在底部的磁铁上），再仔细查，有一齿轮有两个齿缺角。

　　俺提出这种情况是不是需要换整个离合器，4S店的人说，坏的越多越可能给换整件，这种情况需要向厂家申请。当即给厂里发信，大约一小时后厂里回信同意换离合器。

　　前面等件时车还能开，现在全拆散了开不了，说厂里给发快件。

　　第二天下午到的货，第三天给换上了，换过离合器以后问题已经全部解决，换档没有了发涩的现象。而且感觉动力也比原来强了，开起来有滑溜溜的感觉。一个可以定量的现象是原来热机后怠速耗油量是0.5升／每小时，现在是0.4升。

　　元旦那天给出租车撞了一下，等另发帖。

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