主题：【原创】隐身时代的对抗，纯YY,欢迎讨论 -- 代码ABC

因为是很简单的程序设计， 而且， 一定是实时的。

道理很简单。 所谓的电传操控飞机， 就是电脑控制的。 而且， J20网传是所谓的差动的舵面。 也就是说， 所有的舵面， 可以自由单独转动。

那么， 编程序很简单。

1. 假设没有所谓的自动程序， 完全由人来控制， 那么， 这架飞机如果是合格的话， 就一定是要实时的。如果飞行员操控起来还有滞后的话， 呵呵， 那飞机就不合格。 所以， 那么， 机载电脑一定要选取足够力的电脑。

2。 假设有王牌飞行员， 非出了很高花样的机动动作。 因为这个动作是完全靠飞行员操纵操纵杆向电脑输入信号， 然后电脑再输出信号控制舵面， 所谓的电传操控技术， 那么， 电脑自然可以记录下这个王牌飞行员的所有动作， 并且保存。 类似于很多编辑软件如Word软件的“宏”， 包括很多工控软件都有这个简单的功能。

3。 这是个可以保存的“宏”， 那么， 下次就可以再次调用了。 很简单滴。

4。 稍微进步一些， 我们可以自己编辑“宏”， 自己设定一些动作， 然后组合起来， 变成令一个“宏”。

5。 再稍微进步一些， 我们可以预先编辑很多很多小的“宏”模块，涵盖各种基本的最基本的战术动作， 然后组合之，如搭积木一般，这也是可行的。 而且是实时的。 不会增加电脑的负担。

6。 再稍微进步一些， 我们可以在演习的时候， 把这些预先组合的宏进行战术演练， 比如， 在某种情况下， 比如， 被追逐的时候， 我们发现， 做某个"宏“的动作， 可以非常有效， 但是， 不是每个人都可以做得好的， 那么， 非王牌飞行员可以调出这个”宏“， 做出和王牌飞行员一样的动作.

7. 再稍微进步一些，我们发现， 做6的那个“宏”动作的时候， 我们发现时机的把握可能是个关键技术， 也就是说， 何时调出那个宏很重要， 调早了， 调晚了（也就是和敌机的相对位置， 距离）这个参数很重要， 那么， 我们可以用机载雷达来辅助输入这个参数， 那么， 飞行员就更简单了， 他只要老早按下按扭， 调用这个“宏”， 那么， 飞机就可以自动在最合适的时机调用这个动作。

8。 再稍微进步一些， 我们发现， 既然记载雷达可以自动输入参数， 那么， 为什么不干脆让记载雷达和电脑自动处理这种情况呢， 呵呵， 那就是自动模式了。

9。 各位看官应该发现， 这其中并没有增加多少参数， 并不会增加多少计算量。甚至是人就可以控制的， 如果他足够敏锐， 足够运气的话。 这个计算量， 特别是面对现代的动辄亿次的计算机来说，（个人电脑好像就已经上亿次了） 根本就不是个事儿。

10。 再进步一些， 几架飞机之间的数据共享和数据链接， 是可以组成战术配合的。 我们只要预先输入足够多的战术组合就可以了。 战场上让电脑去自动优化。 至于验证嘛， 通过演习就可以验证， 改进。

11。 再进步一些， 和预警机的数据链接和共享。 预警机的全称是预警和控制飞机（Warning and Control Aircraft), 预警只是其中一个功能， 战场控制也是非常重要的功能。预警机的机载电脑和各架飞机之间的机载电脑链接数据和共享， 甚至几架预警机之间的机载电脑也进行组合和战术配合， 几架预警的机载电脑共同控制战区内所有战机的战术配合。

12。 也就是说， 飞机和飞机自己可以构成战术配合， 几个相聚很远的飞机机群可以通过预警机或者是卫星形成数据共享和战术配合。 甚至， 预警机和地面的导弹等等相关打击力量也构成数据链， 形成战术配合。

看起来似乎是很复杂的变成， 其实一点也不复杂。 把各个子项目模块化， 细化， 再加以整合， 像搭积木一样， 自由搭成一套复杂的战术配合。

最后， 俺要说， 这个技术， 马上就会实现。 因为， 稍微懂一点电脑的就知道， 这些， 完全不是所谓的全新技术， 全是现有技术就可以整合的。 自从出现了电传操控飞机后， 自动空战马上就要开始了

谢谢“西门吹雪”兄给俺的Brain Storm。 俺把这段加到原文中去了。 谢谢。