主题：【原创】就铁路系统的退票新政策的一点看法 -- 密银

看了大家很多回帖，我相信大多数人的想法是希望铁路在打击黄牛的同时，不要伤及无辜旅客的利益。达雅的说法是新政策严重伤害了广大旅客的利益，而鉴于铁路系统内部复杂的利益关系，新政策对于打击黄牛基本无效。忘情的说法是新政策可以有效的打击黄牛，而对仅占万分之五的误点旅客的附带伤害无可避免。大家都上了火气，言词激烈。我们先不论谁对谁错，让我们来看看是不是有更好的办法可以兼顾两者的平衡。

对误点的旅客不予退票，这点我支持，没人买了车票，大老远跑到车站就是为了玩把退票。不让退票，也增大了黄牛的交易风险，减少黄牛生存空间。但是对于误点的旅客可无条件改签一次，我相信大多数买了车票并辛辛苦苦赶到车站旅客都是为了可以搭上火车的。

为了更好的可以服务旅客，可以补充，对于少数（肯定低于万分之五）有特殊情况一定要退票的，由值班站长掌握。大家对这个方案觉得如何？

作为一个铁路子弟，父母为铁路系统工作超过35年，我对铁路有着特殊的感情的，我可以理解忘情的心情，工作辛苦，待遇不高，但是大家都在尽力尽职尽责的完成自己的本分，就这样还要面对广大旅客的抱怨，确实感觉很伤心。但是我相信随着近些年铁路的大发展，在解决了运输资源非常有限这个根源问题后，一切都会好起来的。

另一方面，达雅兄，请相信无论铁道部推出什么新政策，都不是故意要和旅客过不去，我相信铁道部的本意确实是为了打击黄牛，不幸同时伤害你的利益。但是可否大家都歇歇火，站到一起为铁路的发展出谋划策岂不更好。