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主题:【原创】论高铁 -- 曾自洲

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家园 时间成本是可以核算的。

牛人不论,因为牛人必然不多,而且牛人必然有替代的旅行手段。

售后服务一天多少人工费用?500元?1000元?如果是后者,那高铁确实还有意义。不过我怀疑有没有那么高,因为中国的工资水平还是有限的,企业花一年二三十万雇售后服务,肯定有,不多。如果是前者,有无高铁两可,如果费用再低,高铁无意义。

再者,不能以最远旅行距离来计算,这是很清楚的。

最后,高铁的变局之效,其方向到底如何?怕是很难说清楚,甚至很有可能看错。

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