主题:【原创】论高铁 -- 曾自洲
牛人之所以牛是因为善于学习从而不断超越。 可是一旦在本单位牛了, 学习的速度就要下降, 所以牛人要前进必须向外交流, 而且最好是面对面的交流, 现行空间距离大大阻碍的这种互动。
按我说日韩台湾为什么发展快, 外在因素是美国的援助和技术开放, 内在的因素包括儒家文化的重视家庭及教育, 最重要的一点是人口密度高。 在台湾有时一个牛人可以一天跑4~5个合作单位, 更不必说汉城、东京的变态, 牛人之间的碰撞非常的频繁和低成本。
假定2个牛人能互相学习全部对方的主要精髓, N个牛人能学到的精髓接近N的平方了。 如果交流圈半径扩大1倍,圈内牛人总数扩大到4N, 他们能分享的精髓高达4N*(4N-1), 接近16倍的N平方。 以一平方公里2万人算, 1%的天才, 就是200人,16倍的N平方就是640万,简直太变态了~
当然,圈内的牛人不可能全部互相认识,他们本来就分属不同的行业, 有的永远也不会发生纠葛, 人的大脑也不可能容纳640万倍的信息. 但毫无疑问, 这将把科研速度和成本降到极低点,从而极大地推动中国技术领域的进展!
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压缩 2 层
🙂不觉得沿海工厂位置是由核心人物的移动范围而决定的 6 当年万户侯 字200 2010-12-09 05:58:28
🙂高铁客运,腾出普铁做货运,物流成本就能大大降低 35 sweeter 字1010 2010-12-10 05:51:06
🙂高铁最主要作用: 8 投入 字136 2010-12-09 05:35:24
🙂再加一个:技术牛人之间的互动
🙂即使不同意牛人说 4 胖鱼 字137 2010-12-08 21:37:18
🙂补充 10 什刹海良民 字66 2010-12-08 20:12:02
🙂坐高铁的时候还觉得这信号怎么这么好。 5 曾自洲 字66 2010-12-08 20:20:56
🙂坐过沪杭高铁 1 日落风华 字88 2010-12-09 18:34:08