主题:闭门造车要不得啊 -- 晨枫
讨论动能时要注意它们是一定成对出现的。即在一次讨论中搞清楚了一种动能如何转换成另一种动能后,这俩动能在其后的讨论中就不能用了。
在航母-雨伞-飞机这个模型中,可以大致地认为航母减少的动能就是雨伞增加的动能,这和雨伞所在的介质无关,无论是在空气中还是在水中,都不影响理论讨论。在已经讨论清楚了这两个动能的相互关系后,就不能再凭空出现第三个动能了。
在您举的投石机的例子里,投石机是静止的,石头的动能来自于拉动投石机的人的动能,投石机只是个介质,其本身的运动状况并未改变。您也许会说,那投石机的力臂还运动了呢,但是,整个投石机相对于地面始终是静止的,投石机只是通过自身的形变将动能传递给了飞出去的石头,自身的动能并未变化。
放在航母-雨伞-飞机的模型里,航母作为投石机是运动的,从动能角度讲,雨伞的动能增加来自于航母动能的减少,那么就不会有第三个动能出现,飞机也就没有获得额外的动能。从力的分析角度讲,航母这个支点也是要受力的,这两个力异向相反,那么就没有第三个力出现,飞机也就不可能受力加速。
也就是说,运动状况下的动能和力的讨论与静止状况下的讨论是不一样的,需要注意区分。但基本的理论是不变的,即动能是成对出现的,讨论完一对动能就不能再出现第三个落单的动能了。
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🙂你好,我的意思是利用航母前进时产生的动能,而不是速度 合金镜头 字643 2010-12-04 20:09:01
🙂动能的简单讨论 4 土豆大叔 字2577 2010-12-04 21:21:03
🙂首先感谢您精彩的回复,我已经鲜花了 合金镜头 字1558 2010-12-05 00:00:13
🙂好吧,再说说关于动能比较基本的一点
🙂您的这个回帖中的大多数观点我都同意 合金镜头 字793 2010-12-05 08:35:29
🙂要注意消除阻力和惯性带来的假象 4 土豆大叔 字2774 2010-12-05 12:24:37
🙂这需要做一个计算 晨枫 字306 2010-12-04 14:57:20
🙂6万吨的航母遇到0.1万吨的阻力 合金镜头 字264 2010-12-04 20:41:55