主题：【整理】《玄天九变》介绍俄罗斯向中国出口苏-27的历史 -- 俺老孫

1990年的苏联空军——整合系统的力量

实事求是地讲，国防部长亚佐夫对于空军总司令沙波什尼科夫本人并无恶感，甚至可以说是比较欣赏。后者在担任西部军队集群空军司令时，对所属部队进行全面清理事整顿，这得到了国防部长的大力支持。在严厉打击部队中存在的道德败坏行为和制止违法犯罪活动的过程中，不止一位阿尔巴特的将军因为自己的独生子出了这样或那样的问题跑来找国防部长。也是亚佐夫元帅顶住了一切压力，使沙波什尼科夫能够在短时间内让西部集群空军恢复了生机，部队的精神面貌焕然一新。也挽回了驻东德苏联军队的部分声誉。因此当空军总司令亚历山大叶菲莫夫提出任命沙波什尼科夫为空军第一副总司令时，很快就获得了通过。但是国防部长也很快就发现出了问题……

前任空军总司令叶菲莫夫长期以来就在做着一件让阿尔巴特军区的将军们憎恶的事情，处心积虑地妄图削弱这支军队的主体，苏联陆军的权威和地位，以实现他建立一支“大空军”的梦想。长期以来皮洛戈夫卡对于空军在苏联军事体制中所处的地位感到不满，尤其对于将前线航空兵配属各军区受双重节制的做法有所保留。但是从沙皇俄国时代就形成的“陆军至上”观念，绝对不是可以轻易改变的。从空军主帅帕维库塔霍夫以来的几届空军领导，哪怕是稍微进行调整的企图都遭到了坚决的抑制。当初将要地防空任务从空军剥离，单独组建国土防空军（PVO）的目的之一，就是为了能够更加有效地控制这支技术密集型武装。况且在苏联的军事理论中也找不到朱里奥杜黑《制空权》的位置，这个意大利人提出“依靠空中轰炸赢得战争胜利”的理论被阿尔巴特视为不切实际的空谈。苏联元帅和将军们认为，苏联军队刻战争将依靠的是坦克和导弹。

但是，随着沙波什尼科夫成为空军第一副总司令，情况发生了变化。一些原本不可能发生的事情发生了。苏军撤离阿富汗之后，苏共中央要求阿尔巴特军区认真总结经验教训，对军队中存在的问题加以改正，还要找出体制上的那些不合理之处。这给皮洛戈夫卡的那些家伙们一个难得的好机会。

在苏联庞大的军事体系中，将空中力量划分为空军和国土防空军两大组成部分。这充分显示拥有世界最庞大的国土面积的苏联帝国彻头彻尾的“大陆军主义”至上情节。进入核子时代后，虽然战略火箭军的建设被排到了头号位置，但是由坦克、自行火炮和步兵战车所组成的重兵集团依然是为下次大战准备的主战突击力量。苏联空军虽然与红军同一时期成立，但是作为技术军种的空军受重视程度远不如防空军和海军。传统上苏联空军的地位要比陆军、海军低一级，与大军区同级。作为空军最高军衔的空军主帅，在级别上要比苏联元帅和苏联海军元帅低一级，与陆军大将相当。空军元帅则较空军主帅低一级，与海军元帅、炮兵元帅、通讯兵元帅和工程兵元帅同级。

苏联空军由前线航空兵（FA）、远程航空兵（ADD）和军事运输航空兵（V-TA）所组成，前线航空兵拥有最大规模的机群，但也是最不受重视的部队。在经费和人员配置上，被排在国土防空军和远程航空兵的后面。前线航空兵负责为地面部队提供空中支持以及争夺空中优势，主要执行侦察、战术和战役进攻及防御任务（包括空中打击、近距空中支持和战场截击）。虽然前线航空兵作为苏军攻势战略中的一个重要组成部分，但并不像美国空军那样具备相对较强的自主性和灵活性，也无法承担类似的美国空军那样的大规模合成化协同战略机动能力，前线航空兵部队的指挥权掌握在军区首长手中，换句话说，前线航空兵只是陆军的辅助力量，主要负责协助装甲突击集群作战。

战时，前线航空兵是伴随进攻中的装甲集群前进并提供战场防空和近距空中支持的次要角色。前线歼击机主要担负争夺战区300-500千米以内浅近纵深的制空权任务，部队的部署也是随着地面部队的推进而前移，这样对于指挥、通信和雷达系统的要求就较为简单。通常在方面军的作战区域内，只需要数台中程警戒雷达和1-2台远程警戒雷达，以及3-5套通信站就足以指挥该地域内的前线航空兵的作战行动。前线航空兵的飞机是作为整个防空作战体系的一部分，将争夺制空权战斗中对整个系统所需的全部功能中的大部分分配给地面系统而不是装置在飞机上，因此造成了前线歼击机设备简单、易于掌握、造价低廉、具有较强的战场生存能力，适于在条件恶劣的野战前线机场起降，能够在战时条件紧张的环境下投入大规模生产，是能够经得起长期消耗战的“士兵式的飞机”。

在这方面，米高扬-格列维奇设计局研制生产的一系列型号给人以深刻印象。其中包括参与朝鲜战争的米格-15和米格-17，到后来的米格-19与米格-21。这些型号都是按照“士兵式的飞机”原则设计的前线歼击机，完全秉承苏联在军用飞机领域的传统设计思路，在飞机的结构设计和动力、材料、工艺方面坚持传统的简单、廉价、易于掌握，在技术和工艺的应用上与前一代型号有很密切的延续性，这样一旦发生大规模战争便可根据需要投入大批量生产，并且能够在恶劣的自然环境下使用。基于以上前提，尽可能地依靠系统工程保证飞机的性能指标。这也是为了保证前线航空兵能够跟随快速突进的装甲集群，以在高强度大规模战争中无法保证提供高质量机场为前提设计的。这也是为什么米格飞机受到广大第三世界国家欢迎的主要原因，除装备苏联前线航空兵之外还大量出口，中国的航空工业就是在引进生产米格飞机的基础上建立起来的。

1960年代之后随着航空技术和微电子技术的飞速发展，尖端技术的不断进步使航空装备发生了巨大的转变，在战术战法上也出现了新的特征。F-4“鬼怪”多用途歼击机的出现，迫使前线航空兵对作战飞机的战术技术性能指标提出新的要求。这是因为过去一直坚持的简单、轻巧型的前线歼击机的设计思想越来越不能符合未来战争的需要，这就使相对复杂的米格-23出现在装备序列中。与过去的米格飞机相比，这个型号被设计的更大也更重一些。随后装备美国空军的F-15和F-16对前线航空兵和防空部队构成了前所未有的威胁，军事技术的发展又促进了装备设计和战术使用上的进步。

苏联军队撤出阿富汗之后，对这场长达9年战争的反思和总结运动随即在全军展开。这其中有重要的一条经验教训就是，将米格-23和苏-17这样昂贵的现代化飞机按照朝鲜战争时期的战术战法配置给地面部队，其作战效果不但大打折扣，而且往往得不偿失。尤其是因为阿富汗战争耗费了大量的军费，在核武器和坦克等常规武器的采购上拥有优先权的战略火箭军和陆军又挤压了空军的份额，使一大批在研的新型制导导弹和可控航空炸弹因缺乏经费而无以为继。在阿富汗经常出现米格-23/27挂载常规炸弹攻击隐藏在崎岖的山地间匪徒的情景，但效果非常不佳，而且损失惨重。

叶夫根尼沙波什尼科夫是前总参谋长尼古拉奥加尔科夫元帅“新军事技术革命”的忠实信徒，后者作为苏联时代最伟大的军事战略家之一，为实现苏联的全球战略，为提高武装力量的建设和战备水平做出了重大贡献。早在1970年代末，对于现代军事技术进步洞若观火的奥加尔科夫元帅就率先提出以信息技术为核心，带动一系列高技术群的发展，加速信息化军队建设的步伐。这个创造性思维在世界上是第一次提出，很有超前性，如果苏联在当时抓住机遇，在技术革命方面就会超前美国一步。但是因为奥加尔科夫的理论不但不符合苏联坚持的核战略威慑政策，也对军中根深蒂固的“大陆军主义”构成极大威胁。保守庞大的旧体制容不得任何异端，奥加尔科夫被赶出总参谋部降级使用。总参谋长一职也由原第一副总参谋长谢尔盖阿赫罗梅耶夫接任。

沙波什尼科夫属于苏联在战后培养的新一代技术官僚，与他的前辈相比无论在哪方面都有显著的不同。由于空军是个技术密集型军种，需要的是接受过系统培训的高素质军事人才方能有效运转。这注定了沙波什尼科夫在文化修养和个人品质上的进化程度，要远远超过那些出身于陆军或内卫部队，动辄破口大骂，满嘴脏话的军事首长。在苏联军队中，无论是将军还是士官，不了解上级领导的脾气那么等待他们的将是无穷无尽的痛苦和麻烦。苏联的将军们向来信奉一条原则，在严格的等级制度用职务和肩章建立起与个人品质无关的威望的同时，威严的派头和粗暴的作风有时也是不可缺少的。无法使下属瑟瑟发抖的军官就无法获得足够的威信，这一传统从沙俄时代流传至今。这也可以解释为什么苏联军队中虐待新兵的事件层出不穷且屡禁不止。但空军上将沙波什尼科夫是个例外，他是个有分寸，讲道理，有教养的人。即使在沙波什尼科夫非常生气的时候也从不辱骂和损伤下属，也从未见他利用自己的军衔和官威来压制与自己意见相左的部属。但是在原则问题上，即使是与顶头上司甚至总参谋长或国防部长发生意见冲突时，他也不会为讨对方的欢心而刻意改变。因为这个原因，他接连与几任政委都搞到不欢而散。

沙波什尼科夫对于新技术、新观念和新事务向来采取较为开放的态度，对于现代科学技术的快速发展以及由此带来的军事技术变革有着清醒的认识。在担任敖德萨军区航空兵司令期间，所属部队的现代化建设取得了令人瞩目的成绩。尤其是在1986年举行的“首长司令部-西部特征”战略攻防大演习中，由他指挥的前线航空兵部队技惊四座，给观摩演习的国防部副部长兼空军总司令亚历山大叶菲莫夫以深刻印象。尤其是沙波什尼科夫极力鼓吹要将前线航空兵打造成为能够在较远的距离，使用半主动激光制导和无线电指令制导的近距通用导弹，以及电视指令制导的中距通用导弹和反雷达导弹等制导武器的空中突击集群。并且明确提出要将前线航空兵从地面装甲集群“小跟班”之类的配角中解放出来。这与亚历山大叶菲莫夫空军元帅的想法不谋而合，多年来同样出身前线航空兵的空军总司令叶菲莫夫一直在设法提升这支部队的地位，乃至整个空军在苏联武装力量中所处的位置。年富力强而又富有进取心的沙波什尼科夫显然符合自己的要求。很快，在叶菲莫夫的提携下，沙波什尼科夫调任最受重视的西部军队集群前线航空兵司令。一年之后，又调往莫斯科成为苏联空军第一副总司令。

在沙波什尼科夫调到莫斯科后不久，皮洛戈夫卡就办成了一件让阿尔巴特大感不满的事情，将前线航空兵的指挥控制权由各军区收回到空军总司令部。这是过去几十年间，苏联空军在这一方面所取得的最大胜利。自从苏联空军成立以来，或者说在其成立之前，前线航空兵力的指挥和控制权就在方面军或军区首长手中掌握。而现在，在沙波什尼科夫的帮助下这一权力被空军抢走了。作为奥加尔科夫新军事技术革命的忠实追随者，沙波什尼科夫上将决心利用自己在空军中的地位推进部队的现代化、信息化建设。担任空军总司令后，沙波什尼科夫积极筹划将部分属于最高统帅部指挥的远程航空兵部队分离出来，以建设他的“前线远程打击混编部队”。此外在包括苏-25、苏-27飞机等几件事情上，这位空军上将在无意中得罪了阿尔巴特和国土防空军的一大批高级将领，这自然引起军方高层的不满。

首先是苏-25（苏什卡）飞机。当初发展“苏什卡”的目的是为了向部队提供一种具备高效率和高可靠性，适于在条件恶劣的自然环境下使用，并拥有强大火力的近距支持飞机。

按照这样的设想，就可以把米格-23、米格-27、苏-17和苏-24这一类航程较远的作战飞机从近距火力支援的任务中解放出来，为其配置精确制导武器以实现在较远距离上的精确火力打击任务。在“苏什卡”投入使用后，被冠以“陆军攻击机”的名义编入了陆军航空兵的装备序列。理由是这样可以更好地配合坦克部队作战使用，避免在指挥和通信上存在的弊端。“苏什卡”在阿富汗战场的表现不俗，深得前线官兵的喜爱。阿尔巴特军区在保卫前线航空兵控制指挥权的战斗中，曾以陆军航空兵缺乏操作和维护“苏什卡”的经验为理由。结果却是被沙波什尼科夫反将一军，他特别还指出“苏什卡”具备发射精确制导武器的能力，留在陆军航空兵这必然造成编制人员上的混乱。从而将全部“苏什卡”部队划归空军前线航空兵。

对于苏-27飞机的争夺，也使沙波什尼科夫与国土防空军关系不睦。在苏联的军事体制中，国土防空军向来比空军受重视，在资源和人员的配给上也要优于空军。沙波什尼科夫还是在喀尔巴阡军区任空军副司令的时候，就对于暮气沉沉不思进取的防空部队感到不满。在苏-27装备部队之后，出现了一个问题。防空军的飞行员对于新型飞机感觉难以适应，因为他们已经习惯于苏-15和米格-25/31那样全自动的飞行作战模式，习惯于依靠地面指挥作业。尤其是对于苏-27飞机上装置的机载火控计算机和模拟式电传飞控系统，这让防空部队飞行员感到不知所措。由于防空军在几次空中打靶中出现失误，飞行员无法有效操作机载计算机，使雷达制导空空导弹如同无制导火箭一般在天上横冲直撞。设计局迅速派遣由高级工程师莉基娅布拉基舍娃带领的专家小组前往部队帮助解决问题，虽然专家们尽量以最简单易懂的语言和形式讲解在地面和空中的操作方法，但收效甚微，这使防空部队几次推迟了新机的接收，面对责难，工程师布拉其舍娃甚至委屈的流下了眼泪。

此时刚刚由敖德萨空军副司令提升为正职的沙波什尼科夫对于这种大型歼击机产生深厚兴趣，并很快成为其坚定的拥护者。当时沙波什尼科夫已经在考虑如何才能将充当“飞行炮兵”的前线航空兵从传统任务中解放出来，这种大型歼击机的出现使这一设想在技术上成为可能。在接任西部集群空军司令期间，沙波什尼科夫大力推动这一型号装备空军。在他和一些志同道合者的努力下，大约138架苏-27装备欧洲部分的苏联空军，其中在波兰克柳切夫机场和霍伊纳机场部署了两个团共67架这一型号飞机。即隶属于司令部设在波兰莱格尼察市的第4空军集团军第239歼击航空兵师的第159团和582团。沙波什尼科夫升任空军总司令之后，更是倾其全力促进苏-27系列的发展。苏-27能够在1990年8月23日正式通过部长会议军事工业委员会的审评，沙波什尼科夫在其间做了大量的工作。

沙波什尼科夫更明确指出，防空部队长期坚持的那套自动截击引导体制在诸如F-15E这样的大型多用途歼击机面前已经脆弱不堪。这在军内引起了强烈的争论，甚至发展到白热化的程度。不得不由总参谋长米哈伊尔莫伊谢耶夫大将亲自出面调停。最后在萨瓦斯列依卡飞行战斗使用和改装训练中心举行的对抗演习中，米格-31截击机扮演的红军被苏-27歼击机扮演的蓝军击败。苏联解体后，苏-27在国际市场大受欢迎，米格-31则一架也没有卖出去。

英雄本色

军内党务理论家德米特里沃尔科戈诺夫上将曾经奉命发表过一篇讨伐空军上将的檄文刊登在《红星报》上，这篇笔锋犀利社论中的一段文质彬彬而又杀气腾腾的文字让人至今难忘：“某些航空兵出身的将军，尤其是歼击机飞行员，向往无拘无束天马行空的日子。这本来无可厚非，因为他们习惯于从二万公尺高空俯视地面和人群，自我陶醉的同时充满了自信和满足感。正是因为如此，他们不了解地面上正在发生着什么（或许是骄傲的飞行员根本就不愿意去了解）。这也没有什么可受指责的，在一场大规模战役中歼击航空兵只是最高统帅部的一部分兵力，并不承担全部的任务。以狭隘的眼光和思维去看待世界是不负责任的，夸夸其谈不如脚踏实地……

在文章的最后，作者恶狠狠地暗示：“威武的雄鹰飞得再高，终究还是要回到地面。”

有人拿着报纸到沙波什尼科夫的办公室给他看，空军上将一声叹息：“雄鹰回到了地面，但找不到自己的巢穴。如果报纸能帮我解决小伙子们的宿舍问题，我将万分感激。仅前线航空兵就有上千名优秀的飞行员缺乏住房，这还不算将要从西部集群撤回的人数。雄鹰没有巢穴就无法抚育下一代，我们的军队就会后继乏人。”

八月事变之后，20多年来一直拼命号召军队忠于苏联共产党的当代共产主义理论研究的天才，武装部队的骄傲，优秀党务工作者德米特里沃尔科戈诺夫上将第一个跑到白宫向鲍里斯叶利钦表示效忠。并马上成为俄罗斯总统的军事顾问，同时负责领导总统检查委员会对国防部、总参谋部和总政治部进行清洗，以剪除那些“阴谋家的党羽”。

沃尔科戈诺夫上将和他手下的“侦探们”在清洗隐藏在军中高层的“苏共同路人”过程中表现的非常卖力，不出24个小时就解决了总参谋长米哈伊尔莫伊谢耶夫大将，之后又将8个国防部副部长、9个国防部总局和中央局局长、7个军区和舰队司令等300多名将军和6.5万名军官踢出军队，他们当中的80%都跟德米特里沃尔科戈诺夫一样是党务政工人员，有的还是他过去的同事，他的学生。

最精彩的是在军事顾问德米特里沃尔科戈诺夫的强烈建议下，叶利钦总统宣布苏共为非法组织。并由前者执笔在报纸上发布一篇讨伐苏共的檄文，其激烈程度甚至超过了当初讨伐反党分子沙波什尼科夫的那篇东西。其中大量引用了他从内部资料和档案中查到的资料，因为上将享有随时查阅最机密档案的特权。沃尔科戈诺夫上将揭露的大量信息，将斯大林时代种种骇人听闻的暴行公诸于世。而他在1985年出版的一本《论帝国主义的心理战》和随后的《斯大林传》中，曾经旗帜鲜明地表示，“有些事虽然不道德，但又是必须的。”在他于1994年出处的《列宁传》中，则干脆把列宁和斯大林描绘成罪犯。当有人拿着他的书质问他时，沃尔科戈诺夫理直气壮地说：“过去我是被蒙骗了，现在我已经觉醒了。”

曾经的苏军（海军）总政治部副主任德米特里沃尔科戈诺夫，1985年的反帝国主义者，1988年的改革事业的拥护者，1991年后的坚定反布尔什维克分子，永远能与官方思想共鸣的人，苏联时代的奇怪产物。

在同一时期，被任命为苏联国防部长的沙波什尼科夫却在拼命保护那些受迫害的人，并极力阻止苏联的分裂和苏联军队的瓦解，即使得罪老朋友，俄罗斯总统叶利钦也在所不惜。这也使他付出了代价，被发配到毫无实权的独联体联合武装力量总司令部当司令去了。

后记

正当空军元帅在他列宁格勒大街41号的办公室里为将于1992年5月在塔什干召开的独联体武装力量会议认真准备时，电话铃响了。那是俄罗斯国家武器公司的维克托萨莫伊洛夫将军打来的：“叶夫根尼伊万诺维奇，你好吗？”

现在的联合武装力量总司令沙波什尼科夫并没有急着用友好的口吻说话：“你好，你好吗，总裁同志？”

“叶夫根尼伊万诺维奇，别那样打官腔了，你忘记我的名字了吗？叶夫根尼伊万诺维奇，我有件事情想跟您商量一下，我这里有从中国带回来的一种好酒，叫五粮液。是中国航空工业部部长送给我的，比茅台酒口感更好。我叫人给你送一箱过来。”

“啊！看来我们的军火贩子干的不错嘛。”联合武装力量总司令狠狠地挖苦着自己过去的下属。“别开玩笑了，叶夫根尼伊万诺维奇。这次遇到大麻烦了，那个《真理报》编辑想拿我们跟中国人的合同去跟华盛顿做交易，买好美国人。老爷子已经有点被他说动了！现在，只有您能帮助我们了……”

空军元帅继续沉默了一段时间之后慢慢地说：“马上派汽车吧，带上两箱你说的那种酒。记住！是两箱。”

（未完待续）

请看下期《风雨兼程》