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主题：【原创】航空史上十大名机 -- 晨枫
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那次空难出的有点邪门。起飞时超出最大起飞重量（飞行员知道），一台发动机着火时，飞机正在爬高。按规程，只有正驾驶才能决定关发动机，但机械师自说自话把发动机关了，以控制火势。这样一来，火势控制住了，但飞机没了力道，又超重，一头栽下来了。
协和式确实只有过一次空难，但协和式一共只有12架，飞行架次又不多，在机队里像王子一样供养起来，空难数不应该和波音或空客比。
老爷子的故事令人敬佩，希望还能看到更多的。
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🙂好文好文！不过最后一段的结论偶还稍有疑问 1 海天 字267 2005-01-30 16:42:33
协和式奠定了欧洲民航合作的开始，但后来的路远非一帆风顺 1 晨枫 字900 2005-01-30 17:02:32
70年代中期,我爸用有机玻璃做了个"怪鸟飞机" 2 一直在看 字173 2005-01-30 18:20:45
协和式的起飞着陆速度太快，别人只有让路
😜嗯，应该说是“宽体中程” 1 海天 字132 2005-01-30 17:33:20
A330算中远程吧，比中程远点，比远程近点，和767同等级 2 晨枫 字169 2005-01-30 18:38:45
似乎战斗机多了些，民用的稍少了。 配合配合 字0 2005-01-30 16:08:01
是啊，飞机本来是为打仗用的嘛 3 晨枫 字322 2005-01-30 16:21:16