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主题:量变到质变,货币增长率过高,要减少政府胡作非为 -- 陈经

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家园 货币回笼的问题另谈

2010年春运40天,运2.1人次。平均每天,500万人。这是运力的瓶颈所致,如果没有瓶颈,能运多少人,谁也不知道。这是高铁的必要性的由来。

第二高铁的车票销售额,相当于一个产业链的一个环节,而且是纯粹的销售额,和房地产的连环套有很大区别。很多房地产公司,房子还没有卖给客户呢,自己关着门就能实现几百亿的销售额。

另外tg把高铁的票定这么高有为油价做最坏打算的意思。

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