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主题:【原创】帝魔探险记 -- 晨枫

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家园 其实就是没规划

作为上海人,虽然没怎么坐过上海地铁,但是上海的地铁绝对属于缺少规划,而不是什么人流储备之类的大棋考虑。

每条线开工虽然上面是地铁公司,具体到实施,有不同的领导不同的思路,还有不同的设计单位,互相之间是绝对不会交流思想和考量的。每一方都是只考虑自己怎么最简单,最省事最好一步到位,那种反复思考,利益最大化的构思是绝对不可能。

所以1号线做好还有站台出口转角防风,台阶防雨。2号线就完全弃用,无他,不同的设计单位,根本没想到。

1号线开挖的时候已经有2号线设计,但是完全不考虑将来的换乘和衔接,1号线自顾自做好拉到,后面2号线过来没地方空间只好远远的挖。这一点看看香港的地铁,所有地铁换乘都是就近原则,港岛九龙的长途线之间走20米就是了。

到6,8号线更令人发指,因为有几百量小型列车要生产,直接修改沿途居民数量,然后把站台做小,轨道做小,以致于现在整个6,8号线天天都是悲剧。

至于某个领导视察,一高兴把整列车的座位设计全部推翻,扶手抬高的事就更多了。

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