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10.红星永远闪耀在哈勒哈欣河上

8月31日，朱可夫正式向莫斯科报告，所有越过伪满洲国和蒙古国国境线的日本部队已经全部被消灭。在后期对日军坚固支撑点的攻击中，苏联红军蒙受了本不应当承受的巨大损失，困兽犹斗的日本人的凶顽超过了苏联红军和朱可夫的想象，而莫斯科的“限期全歼”命令迫使朱可夫作出的强攻的决定。

当明白除非投降，否则再无生还希望之后的日本军队竟然从被围初期的惊恐中沉静了下来，他们变成了一群手拿武器的僵尸大军，再没有一丝恐惧、怜悯或者其他正常人所应该有的感情。面对这样一群相信“怀必死之心战则生（死なんと戦えば生き，上杉谦信最有名的话之一，抄自《吴子》）”的怪物，天上的战机、怒吼的火炮乃至奔横冲直撞的钢铁巨兽都失去力量，唯有用红军士兵的血肉变成巨大的磨盘，去一点点磨掉日军的意志和生命。

面对巨大的伤亡，朱可夫没有宜将剩勇追穷寇，而是将本可以滚滚向前冲过满蒙边境的红色铁流硬生生钉在了哈勒哈欣河战役开始前的实际分界线上。当然，另一方面的原因是远在千里之外的苏联另一侧边界上爆发了新的战争，1939年9月1日，德国法西斯悍然冲过德波边界，这时候的人们还不知道这一天将被作为二战的起点永载史册，但莫斯科却清醒的意识到波兰将迅速沦亡，而德国将很快与苏联直接接壤，纳粹的阴云正在苏联的西部边疆上空聚集。在这种山雨欲来风满楼的情况下，莫斯科需要在东方获取哪怕只是片刻的宁静。

虽然战场上的喧嚣日渐平静，另一条战线上的宣传战却刚刚开始。日本方面面对一个世人皆知的满盘皆输结局，竟然恬不知耻的宣布共击落1260颗空中红星，苏联官方口中的“旭日射击”成绩则差得多，他们认为自己共消灭646架日本战机。当然，这不过是五十步笑百步的大话竞赛而已，如果两方吹出的牛皮都是真的，那么苏联和日本双方在正常哈勒哈欣河战役中投入的空军力量都是不够被对方击落的。双方公布的损失则都打了不少折扣，苏联方面宣布从1939年5月到9月共有251架战机坠毁或失踪，而日本方面则只承认162架战机损失。

无论日本方面是否承认战败，东京方面在实际行动中一改往日的狂傲，老老实实的跑到莫斯科去和斯大林讨价还价，最终在9月15日，斯大林满意的签订了一份苏联、日本以及蒙古之间的边境协议，苏联和日本都得以暂时安定一个方向，腾出手来集中力量应对更为重要的战略方向。两天后的9月17日，红军发动了对波兰的背刺，根据8月份在《苏德互不侵犯条约》秘密部分中规定的分赃划线，苏联军队占领了波兰的东部，完成了其“东方战线”构建的最重要一步。

哈勒哈欣河的空中作战对苏联和日本空军在二战前期的发展和表现都影响巨大。为了应付灵活的苏联战机，日本在前期研制装备的Ki-43，A6M零战等战机在机动性方面都极为出色，其航程也令美英极为惊讶。但是由于39年苏军战机的火力相对贫弱，日本方面没能及时发现本方战机在防御力和机体强度方面的问题，反而走上了过度追求轻量化的不归路。

而陆航在战争初期成功的对地支援，使得日军积累了足够的近距空中支援方面的经验，对这些经验的吸收消化使得日本的轻爆和重爆部队战斗力称霸亚洲，令中国战场上的国军和南洋的美英部队吃尽了苦头。苏联则看到了高速SB-2的卓越表现，更坚定了其“速度就是防御力”的错误看法，以至于最初的IL-2上面取消后座机枪，而Su-2这款看似高速灵活实际生存力极为的低下的强击机在巴巴罗萨初期便在德军空中优势之下损失殆尽，直到42年才想起升级为带后座机枪的双座型。

此外，由于苏日将航空工业参考系选成了技术水平相对落后的对手，因为对自身的发展水平都产生了错误的认识，当日本在太平洋面对研发能力异常强大的美国人时，当苏联在东线碰上技术先进，技战术水平都达到巅峰的德国人时，空中的红星和旭日都注定要陷入新的浴血奋战。

小猫认为哈勒哈欣河空战的最大意义就在于，天空被鲜血染红的恐怖景象对于苏日双方来讲都已经习以为常，而这才是老兵们最可怕的地方，他们不害怕死亡，却害怕被遗忘。

这个系列的正文到此写完，之后小猫会写写“查铺查理”和户泽航空基地的一些轶闻，另外也看看能不能介绍一下哈勒哈欣河空战的王牌飞行员们

苏联人是最终胜利者

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“皇军”也有投降的

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负隅顽抗的侵略者只有一个下场

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宣传战大家都会打，大草原上遍地是陨落的红星和掉下来的旭日，POSE很好摆

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陆航和海航的陆攻队和爆击队后来又称为了南洋美英军队的梦魇

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苏联的高速攻击机，却成为了自己的大麻烦，Su-2就是迷信速度导致生存力低下的著名代表，不过找到的图都是1942年升级后座和后防机枪的版本

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IL-2同样经历了单座机到复座机，从自己人的死神到德国鬼子的死神的蜕变

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早期单座的IL-2大多沦为如此下场

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