主题：【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情

统计年鉴上的原文，地球人都知道神奇的中国统计局是咋回事，我们身边所感受的物价水平是否是年鉴上所载那样只要不是生活在空气中的人都知道。

阁下买房子是国家投资的逻辑到底是哪个世纪的，让大伙儿来品评吧。

是否十七年单价不涨，河里各个年龄段的人都有，让有亲身体验的来说说，事实最有说服力，而不是空头的未必执行了的文件。

那客运总收入应该随着客运周转量的增加而增加？

是的，的确收入随着客运周转量而增加了，但阁下不要忘了，这十七年来提了六次速，每次投入上千亿进行技术改造，而同期并不加价，也就是说，为了客运周转量增加而付出的额外成本大大增加了。

除了这六次提速改造成本，加开那么多车，一则要买新车，新车售价涨得很凶。二则既有车运行，每趟下来亦有折旧和维修成本。车越用越旧，越旧则每单位公里的维修成本就会越高，这个常识你总还会有吧？

你尽可以查查每年客运周转量增长了百分之几，而亦可以查到这十几年来六次提速改造增加了多少费用，而南车，北车集团的出厂价涨了多少，你也可以自己查得到。

转让车皮？不知道阁下这是啥意思？转让给谁？谁付钱？企业自备车是各企业自买的，各局内部不存在转让车皮，而只有调拨，彼此不用付钱。

经营列车和车站餐饮一直就有，车站餐饮是否垄断你自己到车站看看。经营列车？如何经营？小白你明白自己在说什么吗？

先置疑民生银行的东西是否全面，又要拿这个自己都置疑的东西说事，你还真是病得不轻呀。