主题：CCTV 讲述 《生死抉择》（歼10坠毁）观感 -- 大水

外链出处

（不知道怎么把那个视频发出了，只好给出链接地址）

中国飞行员的英勇那是无需置疑的，俺记得03年还是02年初美军和美国国民警卫队两架战机坠毁，飞行员都成功跳伞，但是一架飞机落在高速公路上，引起连环撞车，一架砸到居民的房子，都引起人员伤亡，而在国内，伤及地面人员的事故几乎没有听说过。这个跟中国解放军飞行员的努力是分不开的。

这期《讲述》就是讲的某部飞行员在歼10起飞后发动机转速下降停车后48秒时间内多次为了保证地面人员财产安全而主动放弃返航的有利路线及跳伞时机的故事，最后该飞行员在坠机前三秒钟成功跳伞。

这种宣传片看看就算了，毕竟会因为保密和宣传的原因会与实际情况有所出入，没办法深究。

不过节目最后提到了一个细节，估计这个细节应该不是艺术加工的。

孟凡升在低于100米高度的情况下弹射离机，地面指挥人员无法确定他是否已经安全离机。另一飞行员呢，本来是想伴飞出现故障的孟，但是出现了一个很大的配合失误，在转弯调头飞回机场时，左转的话是城市，所以孟选择了右转避开城市，另一名飞行员却是左转。所以后来也没能目视确认孟是否安全离机。

这个细节是整个过程中最让人恶心的地方。正常的情况下，应该是伴飞目视确认故障机状态，确认是否正常跳伞离机，确认降落地点，搜救人员快速抵达降落点。可惜这次竟然一开始就搞错方向了。虽然这次坠机地点离本场并不远，飞行员也没有受伤，但是如果是离机场比较远呢？飞行员弹射时受伤了呢？ 我记得以前还看过这样的报道，就是飞行员弹射离机后受伤，落地后告诉赶来的老乡先不要移动他（怕脊柱再次受损），赶快去卸一个门板，然后绑在门板上拦了辆私车送他去医院。搜救的问题，南海撞机后就有很多人提的，但是更多的是关注弹射椅，个人救生装具，而提到完善整个搜救体系的倒是不多。以前直五还在空军的时候，大部分机场都有直五承担搜救任务，而现在基本没有，难道就不能配备一架直九或者HC－120承担这样的任务？

难道非得等到下次出现人员重大伤亡后，才会重视这个问题呢？