主题：【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远

1、运十的设计目标是大人物的专机，从一开头就不是为了日常运行的客机使用的，所以航程大，速度稍快，死重也大，不经济；

2、用的也是随波音707进口的发动机，除非和美国谈拢了发动机的进口，否则运10的产量也就是个位数，把进口的发动机用完了就没得了；

3、运10大量测绘了波音707的设计，由于材料技术的限制，要加强结构，死重就更多了，而且当时波音707的设计已经落后；

4、后来，专机任务也取消了，运10的设计目标也就落空；

所以，运10的问题是：体质差（材料不过关）、肥胖症（死重大）、心脏病（发动机）；基本没法治的好。

实际上，民航是有需求的，后来也进口了一批飞机，但是对运10就没好感。现代民航的要求比空军更高，每架飞机每天飞个10小时，而且要噪音低、油耗低、维护成本低，才能算是合格产品。

当年运10也可以不死，那就是民航当邮政机买个2－3架，但也就是吊着一口气的情况了。