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主题:【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情

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家园 指标更要治本

看你的文章里边已经找到了根源。现在的问题就是运能不足。我是外行但是想给一些建议,说的对与不对你先听听。

1。让CHR跑城际线路,这就是用千里马当赛马使。是否可以借鉴一下德国的经验,开发一种双层的动车,利用动车的整体加速使得启动和减速不会太晃动。专门跑长三角、珠三角、京津唐等城市区。由于车站和车站之间距离并不太远,所以对速度要求也不是追求那么快。

2。 开发一套网上查询系统和站台自助查询系统。个人只要输入始发站和终点站,出发时间或到达时间,和选择的车型(比如不坐高铁),电脑就会自动给你计算出来最合适的乘车路线(到哪里第几站台换乘,几点到达,需要多长时间)。因为内部联网所以可以及时更新。如果需要还可以给你打印出来,当然行程单的背面是广告这样就不用旅客再花钱了。当然今后随着运能的提升,不再有买票难的事情时,可以通过这种机器进行售票(票面的背后可能也有广告)。

3。城市地铁可以延长出来,谁规定的地铁只能在底下走。出了地下照样可以接着修。比如北京的一号线向东一直延伸到河北燕郊才好。(这已经不属于铁路范围内就不再讨论了)。

4。自然有客运专线为何不修几条像大秦铁路的货运专线。用特质的机车跑。

我的一些不成熟的建议希望不要见笑。归根结底还是要建更多的铁路,造更多的火车,修更多的车站。时间、金钱和铁路职工的心血的积累。

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