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主题:【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

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家园 普通动车上高铁价钱照样得涨

您不能光考虑动车的采购成本,还得算高铁建设及维护成本。

铁路资源您说是国家垄断,这个暂且不论,但您可以选择公路和航空呀,还是那句话,不知道公路和航空涨了没有?请问沪宁之间有多少航线?面对如此庞大的市场需求,不垄断的,有多家竞争的航空公司为何不多开沪宁航线?

绝大多数乘客不需要这个高级?三年前开动车时也是这个说法。怎么现在对动车依依不舍了呢?反差太大了。沪宁之间除了高铁和普通动车,亦有大量过路的普通列车卖票,不需要高级的乘客为什么不选择这些车呢?

高铁现在实际速度跑不起来无非是300公里线路上居然有七个站而已。况且前面有网友贴出了高铁和普通动车实际运营时间的对比,这个对比自然是要放在同等条件下相互比较,不停站的和停六个站的放在一起对比,这算什么?

铁路一分钱不收,全国人民全体免费,全国人民都会赞成,可这也是人民的一厢情愿吧。

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