主题：坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁 -- 履虎
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复 我想也不全是吧
明知自己这是世界顶级规模的城市，不事先规划建设便宜好用的轨道交通系统，以交通引导城市生长，反而等到房子盖满了地皮用光了路全堵死了，不得不花数十倍的价钱去挖地洞（想想上海那地质条件……）
这种颠三倒四的城建，还能美其名曰“避免高昂的拆迁费用”？
为什么不检讨一下，上海这种规模和人口密度的城市，轨交车辆编组，不仅小于东京首尔香港，甚至比新加坡台北新德里孟买也没有优势？难道上海是亚洲的二三流城市吗？（其他大陆城市这点尚且不如上海！）
高架铁道桥压抑感情，上海高架道路可建得起劲儿。地面铁道割裂城市，全封闭高速公路密如蛛网就不割裂城市吗？
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🙂我现在坐地铁就很有心理障碍 猪头大将 字105 2010-06-20 18:01:42
🙂地下线安全性确实差，万一出事故疏散救援都非常困难 Redbee 字146 2010-06-20 19:35:10
🙂我想也不全是吧 冬天的绿茶 字226 2010-06-21 19:04:57
🙂所以国内的城市规划一塌糊涂，顺序全反
🙂来了 - 武广高铁公交化，京广线货运扩容。 2 履虎 字1823 2010-06-19 19:05:09
🙂别激动，把原来重联运行的拆开了，编程两个单组 Redbee 字192 2010-06-20 19:30:29
🙂南京广货运量增加是个大看点，每日25万吨，一年9000万 履虎 字12 2010-06-20 19:32:58
🙂沪宁线一开通就是76对 曾自洲 字40 2010-06-19 19:12:16