主题：【原创】中国的新型高级教练机问题 -- 晨枫

大家在讨论的时候不自觉的将购买费用放在很重要的位置，可能因为大家都是消费者吧。再一个就是受思维定势所限：目前中国制造大部分都是靠低价取胜。

而未来二十年，中国制造还能靠低价取胜吗，尤其是在军用机市场。实际上，俺们的军机从来就没靠低价取胜过。

这个平衡不是单独通过FC-1来平衡的，目前是通过FC-1+F-16这样的组合来平衡。巴方肯定也想便宜点啊，但是面对印度M2K+Su30MKI的组合，FC－1是不能满足需求的，就算是中国有心用FC-1去抢占这个市场，巴方也不认的。实际上现在巴方换装JF-17的部队都是以前装备强五的部队，这个已经能够说明问题了。其实，这个也说明大家目前对FC-1的销售过于乐观了，即使将来发财能够大卖，也是增强版的发财。

军用机的研制有很强的针对性，例如F-5 VS MiG21 ，F-14/15 VS MiG25 ，Su27 VS F-15 。再考虑购买力的情况下必须考虑需求，毕竟空战中只有第一，没有第二。

未来二十年，中国肯定是越来越强大，中国的友好国家也会越来越富有，而他们的潜在敌人呢，装备的可能是F-35 ，F－16 ，EF2K甚至是鹅毛T-50，在考虑经济性的同时更要考虑需求。我们的航空工业系统用什么来满足友好国家在军机领域的高端需求（因为门槛越来越高，要么不玩，要玩就得玩先进的）？我们能够抛出什么样的军用产品来巩固和发展跟友好国家的友好关系？

高性能高教机的推出已经是不能逆转的事实，棒子T-50,意大利M-346，外加Yak130已经足够说明问题。这个市场就在那里，问题是谁能去分一块大的蛋糕。洪都推出L-15进军高端市场开了个头，以后别说军机了，几乎所有的中国制造都得面临这个问题。

战斗机购销过程中肯定是受政治因素所左右，在这个前提条件下再谈偏商业还是偏军援。其实F-16是至今为止最成功的军援战斗机，卖的也不便宜啊。

以后没什么钱的，就推歼七，发财，有钱的当然得退歼10甚至是更加先进的飞机。还是那句话，挑贵的卖。贵的先进，贵的才能与对手抗衡。

就如老美当年搞死 狮和重锤2000一样。狮和重锤2000上都有大量美制部件，卖出去也能赚钱。但是影响F-16/18的销量，有更加赚钱的16/18干吗还要帮以色列来抢自己的生意？

我们干吗还要搞个廉价版的双座发财来跟自己抢生意？中航技绝对不会愿意的。

没钱没资源玩空军的，搞点廉价的地对地导弹或者火箭炮之类的，或者等死。