主题：【原创】灭火飞机 -- 大地窝铺

还真搞不清楚，把这样的瞎扯放哪个版更合适些。

森林火险季节，急项目，连续加班七天。两年多了，第一次加班，也是我第一次干灭火飞机改装。这害人的经济危机，很多同行兄弟姐妹失去工作了。有活儿干，有钱挣就偷笑吧！

想起在新航工作的时候，偶尔也加班。大半夜的，飞机故障，一个电话叫醒梦中的工程师，

“窝工，你家是90号楼502，是不是？在楼下等着，车马上就到”。

车果然马上就到。

解决问题后，没车送你回家。接你耽误时间，值班员有责任。你后半夜回不了家，值班员没责任。记得加班要填单子，签字。嫌麻烦，一次都没领过加班费。好在我那摊事儿少，因为全是新飞机。

后来干了一年多太阳能材料。加班一般都是东欧的客户造成的，蛮不讲理，直接打手机，不管你是在吃饭还是睡觉。比较而言，西方公司这点比较做的比较好，只会在工作时间打电话。

把一架爷爷岁数的四发螺旋桨飞机改装成灭火飞机。比起美国加拿大，国内的所有飞机都可以算新飞机了。北美，一架客机飞个20多年，改货机再飞20多年，改灭火机再飞20多年，这种情况很常见，国内可能很少或没有。

飞新飞机是给波音空客打工，飞旧飞机才是自己挣钱。当年图-154M发生两次空难的那个时期，新疆航空公司最挣钱的飞机就是图-154M。无可奈何花落去，整个行业都对图-154M失去信心了……

空中灭火这个行业在中国应该也是非常有前途的，中国的森林资源多珍贵啊！老飞机改造就可以，直升飞机也可以。我所在的机场，灭火飞机、森林火险监察飞机训练是经常性的。冬天，灭火飞机回到本场，其余三季，飞机执行任务去了。

午饭的时候，看到滑翔机俱乐部搞活动，一大群年轻人在训练。一架小飞机牵着一架滑翔机。起步之前还有一个人在旁边扶着滑翔机的左翼，有点像放风筝还得有个人抓着风筝。离着有100米左右，看着好像只有两个轮子，机腹下的大，机尾的轮子非常小。牵引机和滑翔机都从跑道旁边的草地上起飞。滑翔机先离地起飞，牵引机然后才起飞。过了一会儿，之前起飞的滑翔机着陆了，滑跑30多米，歪倒在草地上。挺好玩。

机场附近的居民挺讨厌滑翔机训练的，因为俱乐部总是周末大清早就开始活动，绕着居民房屋一圈一圈的飞。睡懒觉的很心烦。

小贴士：以下图片都是直接从网上转贴来的，随着时间的推移，有可能图片被原网站删除。河友可以直接自己GOOGLE IMAGE，用以下关键词儿就可以：

CV-580，tanker

Firecat，tanker

DC-6，tanker

AT-802，tanker

Q-400MR，tanker

CL-215，tanker

C-130，tanker

这是CV-580灭火机，水箱在机腹下面

Firecat灭火机，水箱在机舱内。原型机是海军飞机S-2

DC-6飞机改装的灭火飞机

AT-802灭火机，近照。有兴趣的说一下水箱的位置

大地窝铺:【原创】空中拖拉机

Q-400MR灭火机

CL-215水陆两用灭火飞机

C-130灭火机1

C-130灭火机2