主题:哈,八一飞行队也开始轮换飞行员了 -- 晨枫
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复 主要市场在欧美啊
你要往那边卖,还让人空客、波音活不?国内搞大飞机,针对的主要市场绝不是国外,不老是说今后二十年国内至少还需要2000架客机么?这么大市场,就国内那点能力,铆足了劲生产恐怕也满足不了,还得进口,要不然空客不可能在天津建组装厂。ARJ21就那点航程,也没几个国家可以去。至于国际航线嘛,不还有空客、波音么?买他们的呗,总不能自己的飞机也不认吧?咱们也可以阴他们一把,凡是飞中国航线的,必须满足中俄巴西适航规范。中国和俄国、巴西、印度合搞,就算是自娱自乐,西方不接受又能咋地?这几个国家经营好了,还管那个“大多数”做什么?到时候,除了西方外的大多数国家抱谁的大腿还不知道呢。
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🙂【回njyd】呵呵,美国一套认证,欧洲一套认证 iwgl 字129 2010-03-18 20:06:40
🙂主要市场在欧美啊 纪琮 字484 2010-03-19 06:52:26
🙂以前有人在军网上问过这个问题 天狼星 字233 2010-03-20 01:31:12
🙂主要市场在欧美?算了吧!
🙂ARJ是支线客机 纪琮 字34 2010-03-20 06:27:22
🙂欧洲的面积还没有中国大呢 别来无样 字39 2010-03-19 12:19:39
🙂想出口就得通过美国或欧洲的认证。 njyd 字0 2010-03-18 19:36:39
🙂那是不可能的,就连空客都只是和美国搞相互承认, 观望者 字247 2010-03-21 01:21:11