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主题：高铁账总结篇1 -- szbd
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复 再生制动
1。再生制动目的是制动，不是发电。电机制动有反馈/接，电阻和再生制动(就是把机车的动能转化成电能)。
2。再生制动发电质量很差，谐波含量高。地铁多是直流电。
3。山区变电所供电距离有限，除非是高行车密度，频繁起步停车(如地铁，城市公交)，否则很少有一车制动，一车取流同时出现在同一供电臂。
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🙂这个数字不对 szbd 字87 2010-03-03 21:52:21
🙂火车制动发电是无稽之谈 乌金沙 字18 2010-02-11 07:02:20
🙂再生制动 sweeter 字109 2010-02-11 08:22:56
🙂再生制动目的是制动，不是发电
🙂广告而已 乌金沙 字150 2010-02-11 20:06:56
🙂How Regenerative Braking Wor sweeter 字300 2010-02-11 22:00:55
🙂是这个样子，按现在国内电网的习惯 乌金沙 字173 2010-02-11 22:12:17
🙂不是回到电网 szbd 字84 2010-02-12 02:27:51