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主题:高铁账总结篇1 -- szbd

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家园 再生制动目的是制动,不是发电

1。再生制动目的是制动,不是发电。电机制动有反馈/接,电阻和再生制动(就是把机车的动能转化成电能)。

2。再生制动发电质量很差,谐波含量高。地铁多是直流电。

3。山区变电所供电距离有限,除非是高行车密度,频繁起步停车(如地铁,城市公交),否则很少有一车制动,一车取流同时出现在同一供电臂。

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