主题：算算高铁的账 -- szbd

去算算清楚再来说话。

高铁跟飞机比就是个路线成本的问题，按每公里1.2亿算，如果高铁每人公里收2毛用于收回路线的投资，每公里过6亿人次就可以，假设平均1列车1000人，就是60万列，每天120列（即60对），只要3年不到。那么每人公里收5分，就是大约10年多一点。所以高铁目前的价格是按强度很大还本付息，提折旧之外还要赚钱定的。

我想请问，60万列，每天120列，到底是多少天？ 我没算错的话好像是5000天，怎么可能3年不到， 难道你用的日历一年从1500天起跳? 应该是13.7年。 如果是收5分的话，则是54.8年. 这也好意思叫什么“按强度很大还本付息”？

事实上你这个计算相当于想定一年在一公里断面上的客运流有4380万人，这个客运量远远超过目前广深铁路的流量，而我也说了， 广深已经是中国客流量的线路之一，能与之相比的大概也就是沪宁线。你可以把这个广深线都没有的流量推到全国去计算投资回报？ 开玩笑啊？