主题：【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情
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铁道部编制的运行计划图肯定是设法最大限度地利用了现有的通过能力，多少个公司竞价也没法增加通过能力。
铁路设备的专业性很强，竞得的公司不大可能自己派司机开火车，也不大可能由自己的人来维护车头、车皮。运行时间也已经由运行计划图定死，改一趟车与这条线路有关的车全部要改，所以不可能由竞得的公司象公路运输一样自己定时间。这么算下来，能用于竞价的只剩列车上的服务，而在运力不足的情况下服务再好也不可能增加运力，增加运力还是要靠新建铁路或编制运行计划图时见缝插针。
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🙂欢迎欢迎 电子赵括 字42 2010-02-19 09:10:39
🙂你打算怎么拆成百十个独立的公司？ 电子赵括 字256 2010-02-18 08:24:54
🙂把通过能力划分出来竞价啊 meokey 字208 2010-02-18 08:41:15
🙂在现有条件下通过能力已经限死。
🙂那么就是报价最高的公司拿走全部运力 szbd 字28 2010-02-18 11:02:40
🙂这个分配问题可以参照航空系统的航线分配进行 meokey 字936 2010-02-18 11:18:32
🙂现在铁道部好像是在走条块划分的路， 1 夜不愁 字186 2010-02-18 12:54:24
🙂我比较赞同目前ZF对铁路的策略，不赞成改动太大 meokey 字940 2010-02-19 08:47:46