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主题:【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情

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家园 你太逗了

铁路一放开竞争,客运就没了。就现在的定价,不差的电气化线路开一列货车的收入等于一列高铁。5000吨货,吨公里1毛,高铁1000人,人公里5毛,何况火车单列还可以开得更重。而开这一列货车的利润,可比开一列高铁大多了。这还是国家管制的货运基准价,如果放开了,这个价都要往上涨。哪个公司还神经病去开什么客车?

别说没货源,现在铁路车皮就够紧张了。再说,高速公路光高速费就8分/吨公里,加上油钱,车的折旧,人力成本,铁路货运对公路有绝对竞争力。

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