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主题:【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情

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家园 票贩子的问题其实还是要靠运量解决

将来运量扩大到现在的3倍,自然没有票贩子了。而且不是被动车被高铁。普通车现在还有40000多辆,又招标了7000辆,大概加到50000辆,可能还会加。估计还要20年才消耗完毕。有钱的自然去坐动车高铁,普通车也不会紧张了。还有太多太多的线路新线是截弯取直或者干脆填补空白的,沿途的人基本不会考虑普通车了,这我在高铁账里面分析了好几个例子了。再举一个,比如成都到西安吧。现在K车15小时左右,硬座113,硬卧上195。将来通了高铁,估计2小时,二等260。你说人们都坐哪个?高铁反正是有多少人一定能开多少车,不可能有黄牛(初期车不够除外,估计到这条线建好车已经够了)。那15小时的K车能有多少人坐,还能有黄牛?普通车15小时,就这一趟,高铁15小时少说3个来回,高铁就靠这么挣钱。

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