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主题:坐了下武广高铁 -- 履虎

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家园 这是前几天我对成都-重庆高铁没有看懂的地方:

赵坚:中国最紧张的是货运,中国的既有线,比如说像北京到上海,它经过技术改造,已经投了很多钱了,可以运行200公里到250公里的列车了,你现在把这样的已经经过大量投资,可以运行200公里,因为在国际上,200公里以上就算高速了。你已经可以开行这样的速度的列车了,而且是适应老百姓需求的,而且车站都在城市里边,你要把它变成货运线,你要另建非常高标准,高速度,高成本的这些客运专线,这是很难理解的。

也问过几个西西河鱼虾:

现在的“和谐号”动车跑2小时,高铁将要跑1小时。动车线是升级的复线,高铁线是新修的专线。高铁运行后,动车线即将变成货车线,200公里以上的高速货车线?

高铁客车从2小时提高到1小时,看不出有太大的必要。而200公里的高速货车线是否也是浪费?


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