主题：【原创】德国汽车的红旗还能打多久？ -- 晨枫

但是个人觉得那东西学的快（感觉上，不是化学专业不太懂）。只要思路什么的一有，能比较快的投入生产，差距拉不开。就像DSG变速箱，德国人思路一有，三菱的Evo上没多久就用了。

倒是您说的造车老经验，到了电动车上还是会用。电动机与否，悬挂其实还是老样子，除了特别便宜的车外，马达不可能直接上轮子。Unsprung weight太重，宝马奔驰应该不会用。除此以外德国车车架的强壮感和悬挂的调校还是有优势的。

传动上机械部分精简很多，但是电动机的控制德国人应该还是很有水平？印象中西门子这方面很厉害的。倒时候不用ZF变速箱改用西门子控制器了，呵呵。

晨大对飞机熟悉，请问知不知道涡轮轴发动机的燃油效率怎么样？纳闷如果用一台超迷你型的涡轮轴发电，充电池或电容，带动马达的话，会不会省油。同样马力的涡轮轴发动机相比活塞式发动机体积重量上应该相对小很多？