主题：【原创】与CRH1动车售后服务人员一席谈 -- 忘情

最近突然对动车组感兴趣，多亏了忘情兄前线的一手资料，给咱扫了盲。从文章中发现一个很有趣的现象：从‘中华之星’到现在的动车组，机车设计厂商好像没有和使用方有什么交流。感觉设计时忽视了使用者的意见和习惯。是不是铁路系统内部彼此都比较熟悉，不需要交流？还是适用方一向被设计厂商牵鼻子？或者是铁道部说了算，设计厂商和使用方只能跟？

小弟是学计算机的，软件开发的重头戏就是需求分析。做好的软件，要求需求分析工程师往往要长时间和客户泡在一起去理解他们的要求和习惯。按理说国内的设计厂商应该在与客户交流这方面有优势啊。

另外，从文字里感觉国内这些年高铁上的研发有点浮躁，企业的功利心太重了。有时间精力做公关，干嘛不好好做研发？自己不行更应该谦虚好学啊。

对高技术含量制造业，这两年引进的东西不少，网上对国人的消化吸收能力赞誉有加。但感觉始终被牵着鼻子，鲜有神来之笔。玩高科技需要长期的投入和积累，国外的技术也是这么积累下来的。国家提出产业升级，没有前期的积累，靠什么升呢？继续买别人的知识产权吗？这不是解决之道！（发点牢骚，望各位谅解）