主题：【原创】悼念Saab -- 卷心菜

欧洲雅阁悬挂是一样的，比北美雅阁就是轴距短一些，车身小一些，底盘压低一些，悬挂行程短一些，所以操控性更好。

话说回来，这就是欧洲车所谓操控好的原因，而不是什么特殊的技术。但这种特性在北美、中国这样路面铺装差一些的市场，很容易出问题。

北美和中国雅阁为了迎合市场需求将车身放大，整体刚性下降；而且为了道路通过性的考虑，底盘略高。稍微改一下（比如用短悬挂弹簧压低底盘）就能发掘出操控的真正底子。

至于说与ALTIMA比呢，我也不认为ALTIMA就比ACCORD强，虽然NISSAN在底盘减震噪音过滤这些技术上是比HONDA好。

但车评这玩意，取决于车评者个人感受，做个参考就行了。真正开起来，估计大多数人还是会觉得雅阁好，否则那么多人买干嘛。