主题：【原创】注射强心剂,民族汽车工业获得中央政府支持. -- karman

在中国这个90%财富掌握在10%的人口中的社会里

不管什么产品,只要分了高中低端,那么销量最好的就肯定是低端

层次不同怎么比?

一个卖猪肉的和一个卖牛肉的相比,哪个销量会更多?

肯定是猪肉,因为消费猪肉这个群体更大

但是这样就能说猪肉比牛肉好了?

那些买猪肉的人难道就不喜欢吃牛肉么? 更何况BYD的所谓销量

是包含了在4S车库的所有车辆在内的,并不是上牌数量.BYD的销量神话,随便去个汽车论坛问一下大家都知道.

http://bbs.qqddc.com/thread-49699-1-1.html

说到中国的消费,就不得不说到:钱多,人傻,速来 这六个字

中国人的消费习惯倾向很明显

1,广告

2 品牌

3 价格

如果没有广告,脑白金只是一个聊胜于无的普通保健品,广告让它成了延年益寿高档次的健康保健礼品,广告给它套上了很多本身没有的光环,但是中国人信这个,所以,史玉柱成功了.

如果没有品牌,LV的包包在中国会被大多数人嗤之以鼻,品牌的底蕴和噱头,让她成了许多所谓时尚人士追捧的潮物.是以很多MM存几个月的工资用来买一个LV的包.

BYD的汽车,如果没有用低廉的含甲醛的非环保材料内饰,没有薄的像一张铁皮的防撞梁,没有单薄松散的底盘悬挂,没有安全配置上的缩水,没有从外观到结构上的高度COPY低成本研发,没有BYD从没一个环节上的偷工减料,哪里会有所谓的价格优势? 这优势是以什么为代价的?

消费者的身体安全,甲醛致癌我想大多数人都知道吧;

消费者的人身安全,F0拆解视频大家可以找找看,试问这样的车怎么能给消费者安全?甚至F0还在广告上作假,标称自己是5星安全.外链出处,这是什么行为?不用我多说吧?

品牌和广告本不是坏东西

购买一个产品,这两个也是必然的因素.

中国大多数消费者的消费弊病就在于:本末倒置的把这个两个因素看的太重.

甚至超过了对产品使用价值本身的考校.