主题：【讨论】后防撞钢梁重要么？某些日系车表现似乎.... -- 清水
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车头有发动机，变速箱等超级硬的东西，这些东西不是车体的一部分，不增加车体刚性。碰撞时还因为特别硬，吃掉了宝贵的溃缩空间，要专门设计溃缩线路。
后舱就没有这样的问题，行李箱很大，有足够设计自由度来达到理想的碰撞特性。而且后部不是想象的那样软：后悬挂那块的地方还是车体的主承力点，绝对不会软。除非设计师有意谋财害命胡乱设计，不然的话后部安全设计比车头容易的太多...
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🙂-- 系统屏蔽 --。
🙂这句话我一直不懂是为什么 沫水若水 字81 2009-12-01 17:22:50
🙂-- 系统屏蔽 --。
🙂还有一点，其实车后箱的安全性相对容易保证
🙂如果有不同的车体设计，就不能单看后防撞杆了 exon 字289 2009-11-30 20:47:17
😜我也来挑个刺哈! 密银 字77 2009-11-30 06:36:34
🙂够详细，超级分析，学习。 清水 字211 2009-11-29 19:44:45
🙂基本正确，不过动量守恒是不需要刚性碰撞的。 songcla 字18 2009-11-29 17:11:41