主题：【原创】湾区买车记（一）：捕风 -- 罗克二

这三个月里，跟我走南闯北的老捷达去了5趟修车铺。连修车师傅都不好意思了：“赶紧换车吧。”另外马上要添人丁了，家里也该有辆瓷实可靠的座驾了。

添了孙女，老爸老妈自然会来。小型车就不大合适，但LD二话不说把minivan否了，所以集中找SUV。西西河里信息多，我的寻车之路从这里开始。 这里提到的几个网站我用了很多次。如

[URL=carbuyingtips.com]售车商的各种陷阱[/URL]。网友谈买车经历，非常有用。根据车型及销售地列出成交价的分布 。此处与网友谈买车经历上的报价基本符合。但没记录有些极端低价。但总的来讲比edmunds TMV (True Market Value)靠谱。另外，我也常去carsdirect查找比较车价性能。

查几个来回，就开始了解几个关键词：

MSRP（建议零售价）: Manufacturer Suggested Retail Price。基本上是售车商蒙人用的。

Invoice price（出厂价）。售车商付给汽车厂的钱。对每个车型，这个价钱是普世的，无地区差异，carsdirect就能查到。你也有权要求售车商出示。实际上开始讨价还价时，售车商也常常会最为成交价的最低标准。但但但但售车商的实际成本低于Invoice price。因为他们可以从汽车厂得到回扣，最常见的是 holdback，incentive和rebate。

Holdback。汽车厂根据MSRP或Invoice price以一定比例返还给售车商的钱。标准Holdback每个汽车厂都不一样，但比较固定，容易查到。这里有列表。但是临时或专项Holdback我们外人就不容易收集全。Incentive and rebate。就更是种类多样，变化频繁。要想搞清楚，个人投入的精力就太大了。但美国不乏为人民服务的热心肠，只是有偿而已。 知道卖主底牌，砍价时底气就足。号称让他们赚$450（太少了吧？）或3-5%的Invoice price就是双赢。

Destination Charge。汽车厂到售车商的运费，不包括在Invoice price里，每种车都是固定价,carsdirect可以查到。但不少网友的成交价不但低于Invoice price，也没另付Destination Charge的钱。

OTD: Out The Door payment。你付给售车商的总额，包括车钱，税和牌照。但税和牌照因州而异，OTD很难跨州比较，所以常见网友把成交价写作 ### + TTL。#### 指车钱，TTL（Tax + Title + License fee）指税和牌照费。TTL是售车商代政府收的，所以州内的各售车商TTL应该是一样的。不过售车商可能会收documentation fee。大概因为售车商不在这方面搞大猫腻，没见网友写这方面文章。但还是有人提醒了一下。