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战列舰终结篇 法国 苏俄

法国战列舰

法国在战列舰设计上很有特色。它们的炮塔集中在前部，由两对双连炮组成四连炮塔，中间有装甲隔开，保证

生存力。好处是许多部件可以共用，减轻重量，并且装甲可以集中布置在此处附近，不用铺开，可以节省装甲

重量。但是缺点是太过集中，容易战损。

不管法国的设计如何，可惜它们都没有什么表现的机会。法国陆军在二战中输的太惨，海军完全没有参战的机会，

反而因为保存下来，被列强紧紧盯着，沦为一块“我吃不着你也别想吃到”的肥肉。

结果战列舰布列塔尼号1940年7月3日被英国皇家海军“H”编队击沉于米尔斯克比尔，科尔贝号和巴黎号被英国

“接管扣押”。科尔贝号后作为阻塞舰沉于诺曼底。战列舰海洋号（让巴尔号）、克莱蒙梭号被德军缴获，

后被炸沉。战列舰普罗旺斯号、战巡敦刻尔克号、斯特拉斯堡号自沉与土伦港。

总体感觉法国人浪漫有余实用不足，战列舰表现比较脆弱，多是战列巡洋舰或是高速战列舰，缺乏重装甲，

而且全部炮塔集中于前部的设计，除了法国人和 英国“纳尔逊”级，没有别的战舰采用，恐怕也并非最佳

布局。因为法国战例太少，可分析的不多，只好列一列照片给大家过过瘾算了。

黎赛留号战列舰线图

黎赛留号战列舰照片

黎赛留号战列舰照片

敦科尔克号战列舰艺术绘画

敦科尔克号战列舰照片

苏联战列舰，

沙俄海军曾经是世界上士气最低，战斗效率最差的海军之一，作为日俄战争中的战败者有不可弥补的耻辱。

虽然少数海军军官还是有些英勇表现的，但并不能挽救战败的结局。

苏联海军的战列舰设计也并非很出色。先是有相当古旧的设计比如马拉号，下面大家可以看到，作为参加

二战的战列舰，设计造型完全是一战布局。然后是受到意大利战列舰设计影响，频频出现高速轻装甲的战巡。

这都还不算最糟糕的，再之后为了迎合斯大林对大舰巨炮的喜爱，追求超大的战列舰设计而不顾当时已经

应该以航母为中心。在这一系列修改中，很多型号上马下马，浪费了很多国家资源。斯大林一死，赫鲁晓夫

有“大舰无用论”的看法，于是苏联海军从战列舰到航母全部终止，有些已经基本完成舰体的战舰也被拆毁。

苏联完全进入了大舰的黑暗时代。--------

当然到了53 年，确实战列舰的建造早已毫无意义，但航母还是有意义的。但主要的是，一个国家的海军思想

反复的受到领袖想法的干扰，并且不管正确与否都要贯彻执行，这个风险实在太大。领袖的看法不能被有眼光

的军官或者专家纠正，出现偏差就只能坚持错误坚持到底。导致了苏联海军在二战前和二战中从来

就不能够成真正有效的战斗力量，在德国空军的打击下，从来也没有很有效的支持过对苏联性命攸关的航运。

苏联每每都只能乞求英国皇家海军提供护航运输。英国海军遭受惨重损失，暂时不愿意提供的时候，苏联

根本没有实力也没有底气说“我们来提供护航好了”。只能等待英军弥补损失之后重新开运。何其惨也。

下面列一列苏军曾经拥有的战列舰和曾经建造的战列舰。因为它们实际上对战争进程影响都不大，所以

详细资料很难搞齐。小弟也偷偷懒了。

苏联海军二战前有战列舰3艘：都是相对来说比较老的舰型了。

“彼得罗巴甫洛夫斯克”级战列舰

俄国建造的第一种无畏舰级别的战舰，它的开工意味着俄国第二个造舰大发展时期的开始，

也是日俄战争之后俄国海军重建的开始。舰型设计有浓重的法国人的影子：强调火力和航速，

忽视装甲。与同期世界上其他主要战列舰相比，该级舰在装甲上有较大差距。到了二战就更加

是相当落后的舰型了。

在战斗中除了作为浮动炮台，一直也没有起到真正战舰的作用。

彼得罗巴甫洛夫斯克号（沙俄海军的彼得保罗要塞号，20-30年代曾改名马拉号）、有附图

战争期间作为浮炮台使用。在波罗的海配合红军进行岸轰任务。多次遭到德国轰炸，舰体损坏严重。1955年解体

甘古特号（沙俄海军的甘古特要塞号，20-30年代曾改名十月革命号）、

战争期间作为浮炮台使用。在波罗的海配合红军进行岸轰任务。1952年起作为训练舰使用。1957年解体

塞瓦斯托波尔号（沙俄海军的塞瓦斯托波尔要塞号，20-30年代曾改名巴黎公社号）

战争期间作为浮炮台使用。在黑海配合红军进行岸轰任务。1947年改为训练舰。1956年解体

彼得罗巴甫洛夫斯克号线图

马拉号战列舰艺术绘画

彼得罗巴甫洛夫斯克号战列舰照片

战争期间租借英国战列舰皇权号，改名阿尔汉格尔斯克号。

皇权号是英国复仇级战列舰，复仇级是英国伊丽莎白女王级的简化型，战斗力缩减

不多，复仇级在英国也是作为历经风雨的老舰参加二战的。相对来说倒是苏联最强大的

战列舰了。拥有 4*2*381 毫米主炮。

主要用来在北极航线护航。1949年归还英国，同年解体。

战后获得德国的石勒苏益格-荷尔斯泰因号，

这个未免太老了。在德国都是一战之前的无畏舰了，作为二战之后的赔偿，给了苏联也

不管啥用了。

以及意大利恺撒号战列舰，改名新罗西斯克号。

意大利战列舰是我最瞧不上的。。。。。后来还发生了大爆炸。

几艘建造中的战列舰，

虽然都没有服役，但它们才反映了真正的苏联战列舰的建造水平。

可惜的是都因为上层意见的变化而流产。

“苏联”级战列舰（I，23号/23NU号计划）

该舰的性能数据：

排水量：59250吨/65150吨

三围：271米 39米 10.25米

动力：三轴，230500轴马力

最大航速：28节

武备：主炮：三座三联50倍径406炮（首二尾一）

“苏联”级战列舰是苏联时期设计的唯一一级战列舰，如果建成的话，也许将会成为一代名舰。

它的设计是在1938年完成的，预定建造四艘，但最后一艘也没有完成，停止建造时，进度最快

的“苏联”号已经完成了75%，但全部被拆毁。

苏联号拥有三座三联406主炮，火力强大，巨大的舰身，而航速谈不上极高，借此得到强大的装甲防护。

不过苏联的火控系统和测距仪的性能未知，苏联的保密工作做得不错呀。从二战之中和二战之后的

精密加工水平来说应该说谈不上极高。该级舰的特色是防护强，火力不错。

苏联号设计图

“喀琅施塔得”级战列巡洋舰（69/69-I计划）

82 级的前身，苏联称之为“大型巡洋舰”，但是看起来应该归到“战列巡洋舰”才对。相对苏联级，

较小的喀琅施塔得级则主要用于黑海和波罗的海作战。针对的是德国的沙恩霍斯特级战列巡洋舰。

两者吨位相当，苏联人的战舰装备了更大口径的主炮（305对283），更快的航速（33节对31节），

稍差的装甲。

建造情况：

“喀琅施塔得”号：1939年7月5日开工，列宁格勒61 Kommunar船厂。1940年中止。1950年拆毁，被用于武器测试。

“塞瓦斯托波尔”号：1939年11月5日开工，尼古拉耶夫Marti船厂。1940年中止。1941年被德军捕获，1942年拆毁。

喀琅施塔得号设计图

喀琅施塔得号艺术彩图

斯大林格勒级战列巡洋舰/大型巡洋舰（82号/82R计划）

该舰性能数据：

标准排水量：38540吨/42460吨

三围：273.5米 32米 9米

动力：4轴，275000轴马力

最大航速：35-37节 （！！！）

武备：主炮：三座三联1948年式62倍径305炮

这是苏联设计的最后一艘大舰，完成于二战结束之后。因为斯大林同志很喜欢大舰，所以他积极推动

这一级战巡的建造。这应该也是世界上最后设计的战列舰/战列巡洋舰。但随着斯大林同志的死，它们

也还没有建造完成就被拆毁了。

82号计划则是对69号计划（喀琅施塔得级）的修改。该级舰有高航速，305炮性能出色，火力较强

但装甲较弱，防空火力较强。看起来简直是标准的袭击舰，象是德国沙恩霍斯特级的对手。不过

我想不明白，德国是为了袭击英国的航运，苏联是打算袭击谁？

随着斯大林的死去，已基本完成船体建造的斯大林格勒号中止，虽然在

1954年勉强下了水 ，但还是于1955年5月23日被拆毁在塞瓦斯托波尔附近。

试图修改设计安装导弹的二号舰“莫斯科”和三号舰 “喀琅施塔得”号都被拆毁在船台上。

从此苏联的大舰计划进入黑暗时代。世界上的战列舰/战列巡洋舰也终于降下了轰轰烈烈战斗历史的最后帷幕。

远去的老兵-战列舰篇终。