主题：【原创】美国普通军人要是就这么看待中国的话 -- 晨枫

都有四个轮子，都有一个方向盘……你朋友他爹可能是第一批去以色列的，但不知道他是技术人员还是其他随员？他要是干技术的，那他这以色列是白去了。

歼-10的外形早已不保密了

以色列Lavi的外形倒是快被人们遗忘了

先从进气口开始吧，歼-10是可调进气口

Lavi是固定的进气口

比较一下：

进气口：可调（歼-10），固定（Lavi）

鸭翼：中距耦合（歼-10），近距耦合（Lavi）

机翼：切尖三角翼（歼-10），带翼尖导弹发射导轨箭形翼（Lavi）

机头锥：下部圆浑（歼-10），下部扁平（Lavi）

作战使命：空战（歼-10），对地攻击（Lavi）

这些都是表面就能看到的，看不到的还没有算进去。歼-10为超音速高空飞行而优化，Lavi为高亚音速低空飞行而优化；歼-10强调在配平和涡升力之间的平衡，Lavi只是强调涡升力；Lavi用机头强化进气预压缩作用，歼-10加大机头锥好放更大的雷达。这些基本的设计思想上的差别都直接无视了，你朋友他爹真是这么告诉你的？

以色列的电子系统综合能力别有一功，但在气动上根本没有实力，所有的风洞和结构计算都是美国做的，电传飞控是美国的硬件和软件架构，发动机整个就是美国的，以色列能给中国什么？座舱显示管理和飞控软件调试是可以给的，别的呢？